| 南方体育麦斯信箱MaxMailBox：王杰的驾龄很长 |
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2003年6月2日20:09
南方体育
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第六期
麦斯信箱MaxMailBox
Q：珠海车迷JACKY问：给汽车加大包围有什么用？F1赛车好像没有大包围。
A：一般汽车的大包围包括有前保险杠与后保险杠下方的扰流气坝，还有车身左右两侧的导流裙脚，以及后行李箱上方的尾翼这几个部分。通常汽车在高速行驶当中有两大敌人必须克服：其一就是轮胎与路面之间的阻力，轮胎的抓地力越好，相对的路面阻力也就越大；其二就是前方的空气阻力，而大包围的主要目的就是要减低来自前方的空气阻力，这也就是每一辆新车在推出的时候都会强调它的风阻系数有多低的原因。风阻系数越低也就代表车辆的速度可以更快，同时在油耗方面也可以降低一些。设计师必须善于利用风阻的优缺点，所以这也就带来了风阻系数大小对车辆平衡性所造成的影响问题。简单地说，前方保险杆下方加装的导流气坝，主要是让气流从车身正面下方的底盘快速通过，让车身的下方形成一个接近真空的地带，使得车身可以牢牢地吸附在路面上，而经过引擎盖上方的气流经过后行李箱的扰流尾翼后，会因为速度的不同造成不同数值的下压力，这样自然就会让轮胎与地面之间的抓地力更好；而左右两侧的扰流裙脚主要是让车身下方两侧的乱流尽快地清除，或是将气流导引到后轮的煞车系统以达到降温的目地。但是，如果大包围的设计不良就反而会造成车身有更大乱流的产生，反而使车辆的速度降低并且增加油耗。F1赛车是属于方程式赛车，它本身的车体结构配置都是在风洞里面测试出来的，一般的汽车大包围对方程式赛车来说是远不能满足它对空气力学的要求的。
Q：深圳读者小红问：不久前我看了凤凰卫视一个讲汽车的节目，特约嘉宾是歌星王杰（我觉得他越老越有魅力），他讲了很多有关汽车驾驶的感觉，他还说他曾经有过一辆林宝坚尼，酷呆了耶。麦斯先生，我想问一个问题，你一定要回答喔：台湾赛车赛得最好的明星是谁？你跟谁同场竞技过没有？帅哥林志颖好像经常参加赛车活动，他开得好不好？
A：台湾的歌星王杰早期尚未出道之前就是玩车的人士，所以他对车辆的技术与认知是比一般的影歌星来得多。他很多的电影或是MTV里面都会跟车辆扯上关系，最主要也是和他以前玩过一段车有关。另外就是台湾的影歌星林志颖也是娱乐圈内玩车有名的其中一位，由于经济能力比较好所以有能力买许多名贵的车辆来玩玩，后来才开始慢慢地加入台湾的赛车运动，经过一段时间的磨练之后也取得了相当不错的成绩，近几年他经常到珠海国际赛车场接受方程式赛车的培训，所以现在他的赛车技术比以前进步了许多，在4月份的珠海大赛车当中他还拿下两场康巴斯方程式的第二名成绩。我老人家跟他们的时代背景不同，虽然彼此认识但是交情并不深。
（车迷来信提问可发邮件至yangxi－angsha＠yahoo.com）
图：
明星风采
用林志颖自己的说法是：赛车、演艺两不误。
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