北京时间10月12日，2003年度F1在日本铃鹿赛道落幕，最后的结局对于法拉利车队来说无疑是最完美的，巴里切罗首先冲过终点获得他本赛季个人第二个分站赛冠军，这次一次具有历史意义的冲线，因为巴里切罗夺冠的意义并不在于他今年的成绩比去年舒马赫的夺冠成绩领先10分钟，而在于他确保了舒马赫和法拉利的年度总冠军。

　　失意者：威廉姆斯车队

　　纵观日本大奖赛，威廉姆斯车队无疑是最大的失意者。在比赛刚发车后，蒙托亚保住了他第二的位置，并且在比赛第一圈利用一弯道处巴里切罗注意力不集中，蒙托亚从内线超车成功。此后蒙托亚的车速越来越快，几乎每一个计时段都要领先巴里切罗。从当时的情况来看，蒙托亚很有希望在本站取得好成绩。比赛第9圈，蒙托亚赛车的车速突然减慢，从前方传来的消息表示当时蒙托亚赛车的变速箱出现问题，导致蒙托亚不能换档，由于这属于机械故障，所以车队没有办法及时修理，所以蒙托亚无奈将车开回维修站，退出比赛，哥伦比亚人的退出也表示他退出了竞争年度亚军的角逐。

　　和蒙托亚相比，小舒马赫无疑是“幸运”的，因为他至少完成了比赛，但是在比赛中的小舒马赫“多灾多难”。铃鹿赛道的最后一个弯道似乎是小舒马赫的“软肋”，第二次排位赛中小舒马赫在那里打滑，致使他不得不以最后一位参加正式比赛，在正式比赛的53圈中，小舒马赫竟然三次在那个弯道出现问题，这真让人不可思议。此外在比赛快结束时，小舒马赫和哥哥进行了激烈的角逐，由于当时舒马赫刚从维修站出来，所以轮胎还没有“热”起来，但是小舒马赫没有抓住机会超越，相反小舒马赫还在最后一个弯道撞上舒马赫的左后轮，致使前定风翼损坏，他不得不回维修站重新更换。最后小舒马赫获得日本站第12名。

　　威廉姆斯车队的运气也似乎不佳，在本站比赛之前，他们仅仅落后法拉利车队3分（当时法拉利车队147分，威廉姆斯车队144分），只要蒙托亚和小舒马赫在今天的比赛中表现出色，那么威廉姆斯车队完全有可能获得今年的车队年度总冠军，但是不幸的是蒙托亚过早因赛车故障退出比赛，而小舒马赫并没有获得积分，所以威廉姆斯车队今年只能空手而回。

　　日本“新人”成亮点

　　负责转播本年度最后一站的电视台是日本著名的富士电视台，在比赛开始前他们就将镜头对准了英美车队的佐藤琢磨，后者取代前世界冠军维伦纽夫。对于佐藤琢磨，熟悉F1的车迷并不陌生，因为去年他就曾经在乔丹车队混过，但是当时他的表现实在一般。赛前除了日本媒体，几乎没有人相信佐藤琢磨能够在比赛中取得好成绩，况且这又是佐藤琢磨本赛季首次亮相。但是在比赛中佐藤琢磨表现的非常出色，最终他获得了第六名。

　　在比赛进行到第6圈时，佐藤琢磨在比赛最后一个弯道处准备进弯，舒马赫就在他身后，当时舒马赫拉出车头准备强行从内线超车，但是佐藤琢磨的防守十分成功，他将舒马赫挡在了身后，而舒马赫由于准备不急，致使赛车的前定风翼撞在了英美赛车的尾部，舒马赫不得不回维修站更换。此后佐藤琢磨的表现非常稳定，日本电视台也在比赛最后时刻将镜头对准了他。可以说佐藤琢磨通过本站比赛让世界认识了日本车手的风采。（summer）