普罗斯特玩不起了 １月２８日，普罗斯特大奖赛公司正式破产，由于没有哪个投资商有勇气扛起车队近３０００万美元的债务，普罗斯特领导下的这支“蓝色闪电”车队终于撑不下去了。这次事件对整个Ｆ１赛车运动来说都是一个重大打击。 应该说，普罗斯特的衰败并非偶然。虽然普罗斯特本人曾获得过四次Ｆ１世界冠军，他的崇高理想是组建一支“纯法国”的Ｆ１车队——使用法国制造的底盘、引擎和法国车手及工程师，但随着个人光环的褪去，车队进展举步维艰。此外，全球经济衰退、烟草广告的逐步撤退等一系列不利因素都令耗费巨大的Ｆ１车队受到巨大打击。像普罗斯特这样的小车队大都已经或者正在陷入“资金不足导致成绩不佳，成绩不佳又导致资金流失”的恶性循环中。就连国际汽联主席摩斯利也表示，在争夺赞助商的大战中，小车队取胜的机会微乎其微国际汽联也无能为力。 如此以往，能够登上Ｆ１跑道的赛车将越来越少，Ｆ１将更像是一场汽车展览。 舒马赫试车险丧命 车队要完，车手也难逃厄运。首先摆在眼前的就是普队解散留下的烂摊子，人们都在问：著名车手弗伦岑会失业吗？由于飞箭车队本周一正式宣布澳洲人马克·韦伯成为该队车手，那么去年６月和飞箭签了合同的荷兰人维斯塔潘和弗伦岑就要为争夺该队最后一个位置而战，其中必有一人“下岗”。 此外，最近大牌车手的运气也欠佳。一级方程式赛车４次世界冠军、法拉利车队的德国车手米·舒马赫近日在西班牙进行的赛前试车中发生突发事故，所幸他本人安然无恙，没有受伤。 据报道，当日在西班牙进行的试车中，当３３岁的舒马赫驾驶法拉利新车跑到第１２个弯道时，赛车突然失控冲出赛道，尾部狠狠地撞到轮胎防护墙上，赛车顿时变成一堆烂铁。事后，舒马赫却奇迹般地自己走出“爱车”，毫发无损。据目击者介绍，当时舒马赫的赛车被撞飞起来，在空中翻滚两圈，落地之后碎片到处都是，大家都以为世界冠军要“玩完”。 事故发生不久，舒马赫的队友、巴西车手巴里切罗也驾车失控撞到防护墙，同样幸免。不过，他俩当日骄人的成绩倒可足以安慰一下受惊的心灵，尤其是舒马赫在事故发生前一天，刚刚创造了该赛道的最快圈速。雪莹 F1新车写真 截止到目前，麦克拉伦、美洲虎、丰田、索伯等车队新车均已亮相，法拉利等几支车队的新车也将陆续展示，尽管距离新赛季开战还有一个多月，但人们早已闻到了大战前的硝烟。 ■索伯车队 瑞士的索伯车队上月末推出了全新的Ｃ２１赛车，这款线条流畅的新车将使用上赛季法拉利的引擎，还启用了桥石轮胎。车身是由彼得索伯自行设计的，严格遵循了Ｆ１的规则，比起Ｃ２０，Ｃ２１的新部件达到８０％。 考虑到自身的实力有限，索伯的目标是定在追赶麦克拉伦和威廉姆斯车队。 ■麦克拉伦车队 从外观上看，新的麦克拉伦赛车在前悬挂和车身尾部都有明显变化，尾灯也比以前更大。另一方面，在为雷科宁设计的新赛车上的踏板位置有所改动，因为他的个子较矮。而新车所使用的发动机也是全新设计、来自奔驰的Ｆ０１１０ＭＶ１０发动机。其空气动力学性能经过了麦克拉伦总部新启用的超一流的风动试验室检验。 有一个因素会成为新赛车能否成功的关键所在——麦克拉伦车队今年将使用米其林轮胎，这就意味着赛车上的很多参数将要重新设计和调整，而且还要进行大量的试车活动。 ■法拉利车队 ２月６日，法拉利新车一亮相，人们就惊喜地发现了它的改变。 法拉利新车首先是对车体材料进行了革新，钛合金的使用更加合理；其次，赛车前悬挂系统改进，其技术实际上两年前就有了，如今只有丰田和威廉姆斯两家车队使用；第三，赛车头部放得更低，与麦克拉伦ＭＰ４－１７和乔丹车队的新赛车非常相似。在发动机方面，法拉利仍将采用２００１赛季的Ｆ３００００５０型发动机，估计功率仍将超过８００马力。 此次更新也采纳了世界冠军车手舒马赫的个人意见。 | 
