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F1落户中国是大事 郁知非有信心:让F1狂飙中国
2002年11月5日11:48   成都日报

  成都日报:你现在远离了中国足球,有人曾如此评价你:郁知非即使不干足球,干其他一样会成功。郁知非:我这人就是这样,永远充满激情。现在不干足球了,但我会像干足球那样满怀热情地去干好F1,我永远对自己有信心。成都日报:那你是什么时候产生要干F1的念头的?郁知非:不干足球干F1,这主要是听从领导的安排。不过,我先前对F1这个项目还是比较熟悉的。成都日报:感觉干足球和干F1有什么不同?郁知非:F1比足球领域更宽广了。F1与奥运会、世界杯足球赛并称三大赛事,是世界上最赚钱的体育运动之一。

  F1落户中国算一件大事

  成都日报:很高兴上海能取得2004年到2010年F1分站赛的举办权。

  郁知非:这可以算是我干F1办的第一件大事。

  成都日报:听说中国还有像北京等城市也曾有这样的打算,你们如何在竞争中立于不败?

  郁知非:上海市政府给了我们很大的支持,另外,汇丰银行也为我们提供了赞助。

  成都日报:F1落户上海,对上海、对中国有多大意义?

  郁知非:每年F1赛事的电视观众有550亿人次,落户上海可以赢得很多商机。重要的是它可以为中国尤其是上海的旅游、餐饮、交通和通信等方面带来惊人的消费人群,还可以提供更多的就业机会,带动整个城市经济的发展。这对上海而言,是一件利好的大事!同时它也列进了上海市又一个五年计划。

  成都日报:你接下来干的第二件大事会是什么?

  郁知非:F1在中国毕竟还是一个全新的东对它进行宣传推广我想是非常重要的一件事这也是我现在急于做的事情。

  斥资20亿元全力打造F1

  成都日报:搞F1比搞足球的投资肯定要大,目前F1的投资情况如何?

  郁知非:这是肯定的。对F1的投资是20多个亿,用于赛道、场馆等方面的建设。毕竟这是一个全新的项目。

  成都日报:能谈谈上海国际赛车场的情况吗?

  郁知非:国际赛车场现在正在紧张地施工中,预计2004年完工。它位于上海市嘉定区安亭镇东北部,场馆条件绝对一流。不仅适合F1赛事,还适合其他各种赛车运动。

  成都日报:干F1最终要达到赚钱的目的,你打算靠什么来实现这个目的?

  郁知非:组织赛事、门票销售、场地广告等都是赚钱的有效途径,这跟足球有些相似。

  成都日报:中国车迷主要是通过电视收看F1,如何看待媒体对F1所起的作用?

  郁知非:珠海曾经搞过赛车,但因为电视转播等原因,后来产生的效果并不是很好,但我可以告诉你,我们已经取得了2004年到2010年F1上海站的电视转播权。

  我用努力期待2004年

  成都日报:你对F1的前景怎么看?

  郁知非:我原来是搞足球的。还记得吗?十几年前,足球在中国是什么样子?很少的一部分人关心。当时很多人说搞这个没市场。但最终我挺过来了,现在的足球不是挺火的吗?F1当然也一样。而且现在发展的速度与十几年前相比不可同日而语,我相信过不了几年,F1在中国肯定会红火起来,在中国也会有自己的一片天空。

  成都日报:2004年,中国人就可以在现场亲眼看到F1了,那2004年10月上海站的具体比赛时间确定了吗?郁知非:具体时间还没定。我们当然希望排在日本站后面,成为全年最后一站。

  成都日报:现在想起2004年,你是一种什么样的感觉?

  郁知非:我昨天刚从马来西亚回来,主要是为F1业务方面的事情。我想告诉你的是,我一直在为F1努力。我期待着2004年!(记者江涛)

  新闻链接

  2001年2月,上海市政府在确定本市新一轮产业发展战略中,将上海国际赛车场项目建设作为推动上海地方经济的航母。

  2002年6月,国家体育总局致函上海市政府,支持上海兴建F1赛车场。

  2002年2月,上海国际赛车有限公司正式挂牌成立,前上海申花俱乐部总经理郁知非任公司副总经理。公司的成立使上海申办F1进入了快车道。

  2002年5月,上海国际赛车有限公司与F1管理有限公司签订了相关的商业合作协议。

  2002年10月,国际汽联两大巨头莫斯利和埃克莱斯顿先后来到上海,F1掀开了新的一页。

  2002年10月21日,国际汽联副主席埃克莱斯顿与上海方面正式签订了合同。

  这标志着F1将在2004年亮相中国上海。(江涛)

  新闻资料

  ●格兰披治一级方程式(Grand Prix FormulaOne简称:F1)大奖赛是目前世界上速度最快、费用最昂贵、技术最高的比赛,它是赛车运动中等级最高的一种。

  ●F1大赛的统筹工作,均由国际汽车运动联合会(FISA)安排。FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维制造,重量很轻,很坚固。赛车的底盘很低,最小离地间隙仅有50-70毫米。

  ●每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。一辆这种赛车的价值超过七百万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价值。F1汽车大赛,不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争,在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。

  ●所有参加F1大赛的车手,都是经过千挑万选的世界车坛的精英。根据FISA的有关规定,每年,全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。

  ●F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的16个赛场。每一赛车都需在车赛前三天进行试车,然后根据试车圈速排列起跑位次。正式比赛开始,各车手按排位从相距不远的起跑位置出发。进入前6名可得分。第一名是10分,第二名是6分,第三名到第六名分别是4到1分。(江涛)

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