在周日结束的F1大奖赛美国赛站的决赛中，法拉利车队“故技重演”，在赛程的最后一个弯道处发布了车队内部指令，要求处于领先位置的大舒马赫给队友巴里切罗让车，从而使巴里切罗最终以0.010秒的微弱优势夺得美国大奖赛冠军。这样巴里切罗目前的车手年度总积分已达71分，比积分处在第二们的蒙托亚高出24分，已经稳夺2002赛季车手积分亚军。大舒马赫也凭借着本站的第二名使自己的年终总积分高达134分，同时他也借本站让车的机会还了巴里切罗一个人情，因为巴里切罗曾在本年度奥地利大奖赛最后时刻给大舒马赫让车，为大舒马赫提早夺得本年度车手总冠军打好了坚实的基础。 美国大奖赛决赛当天风和日丽，气温大约是26摄氏度，使车手们参赛感到比较舒适。红灯一亮比赛开始，位列首发的大舒马赫一马当先，在第一个弯道处压制了位于其后的巴里切罗和库特哈德。而威廉姆斯车队却发生了内哄，蒙托亚为了抢占有利车位，竟然把队友小舒马赫逼出了跑道，而且使小舒马赫的赛车尾翼脱落不得不返回修理站，最终小舒马赫正是因为这起变故在本站比赛结束时只得了一个第16名，是跑完比赛全程的车手中的最后一名。 最终夺得第三名的是在昨天排位赛上成绩不错的麦克拉伦车队的库特哈德，麦克拉伦车队经历了本赛季几乎整个赛程后，在最后的阶段表现有所好转，但车队已经大势已去，如果能够认真吸取本年度的经验，可以在明年与威廉姆斯车队争夺车队第二的位置。蒙托亚位列本站第四，同时他在车手总积分上比小舒马赫高5分，估计可以稳做车手第三的交椅了。10月13日将进行本年度最后一站日本赛站的比赛，届时已经拿下车手总冠军、总亚军及车队总冠军的法拉利车队肯定将会有一次盛况空前的大庆祝。（译客） | 
