以前老听到骑友抱怨：“爬坡我腿部不累，就是喘不过气来……”
事实上大部分骑行者并非喘不过气来，而是呼吸的带氧量不足以及时补充肌肉的耗氧量，致使引发蹬坡时头晕、口干、虚汗的症状。
小编无法改变你的体力，但能从呼吸方法给予提示一二，希望大家采纳。
一、健康呼吸理论
呼吸这里面的学问可大的很，真要去讨论、研究可不是那么容易，不同的运动就有不同的呼吸特点。而一些好的呼吸方法也需要去养成的。
简单的说来，只有充足的供氧，才能保证最彻底的物质氧化释放能量！
肌肉动动的能量来源于肌肉中储存的ATP物质，但这ATP的量是相当的少的，只够提供8秒钟左右的消耗。
当用完了之后，血糖会被转化为ATP来再供肌肉使用，但这里面就出现了一个问题：氧的充足以否。
氧不够的话，大量的血糖只会产生出相当少的ATP（还有其它途径转化为ATP）。
合理的呼吸方式带来的大量氧气对于我们骑行冲顶尤为重要。
另外，呼进的东西是对肺泡有刺激。空气污染，灰尘，细菌等等都会对肺造成伤害。流鼻涕也是一个典型的呼吸道感染的症状。
迎风骑车，冷空气直下呼吸道、肺腔，对呼吸道是有些反应，可以考虑用鼻进行助呼吸。不要血盆大口，张个小口就行了。
其实鼻毛、鼻腔不仅对空气有过滤作用，也可以暖化空气，这样呼吸道不会受到刺激。
二、骑行呼吸经验
以前我一上来喜欢快骑，快到一定的距离之后就很容易出现腹痛，后来得出的结论就是呼吸造成的，外界空气有部份进去与肠胃混合所至，于是有一段时间我特别留意用肚子来呼吸而不是用胸，结果就好很多了。
骑行时用口呼吸是对的，尤其是爬坡，你想不用口也不行。但并不是让大家吃饭早点后立刻大口呼吸冷空气，只是告诉朋友们如果在平路上骑行，鼻腔正常呼吸可以满足，那就不用大口喘气。
我所指的平路用口呼吸，是在口鼻向下、避开风头，自动收缩腹部的前提下进行的。对于上坡时，需要大口供氧，尽可能地把口与鼻都用上。
如果是天凉的时候，建议先让身体暖起来一下后再出外。嘴口自然张开就行了，舌头可以适当的上卷，有助于加热气体。
呼吸小贴士：无论是何种情况，呼吸最忌的就是没有规律。
三、在一些“死亡骑行”高山症状反映会扰乱你的正常呼吸节奏
爬4000米高度是嗓子红肿、扁桃体肿大、头晕脑涨是很正常的现象。
原因很简单：空气稀薄，要加强呼吸来供血氧。这时，在必要的夜晚药物调理下，白天在鼻腔里涂一些凡士林油是非常有效的方法。返回搜狐，查看更多
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