虽然不能说F4是“大毒草”，但在占据中国电视频道不到半年时间里，就遭到社会各界的猛烈抨击，不得不灰溜溜的从老百姓的荧屏中卷铺盖走人。不过，自中央电视台斥巨资购买了F1转播权后，备受冷遇的F4终于找到哥哥啦！

　　F4与F1，一个是宣扬玩世不恭哲学的肥皂剧，一个是世界一级方程式锦标赛，完全风马牛不相及。不过按照中国传统的排行习惯，长着为兄，F1自然就有F4哥哥的嫌疑。而且，他们同样占据了中国最为权威的电视频道，毫不客气的强行挤进了我们的视野。中央电视台宣布：因为周日下午要直播马来西亚世界一级方程式锦标赛决赛，本周的甲A联赛直播取消，只在F1之后播出甲A赛事集锦。

　　如果仅从央视公布的关于收视率统计数据来看，还真搞不清楚到底是足球的观众多，还是并不为大多数中国体育迷所了解的F1的人气旺。不过，从我周围爱看体育频道的朋友了解到，他们是绝对不会或者暂时不会把时间耗费在疯狂得不要命的赛车之上。

　　笔者也是一个不折不扣的车迷，做梦都想拥有自己的汽车。不过以目前的经济状况展望自己的私车前景，可能最终依然只是一个美丽的梦想。再进一步设想，如果想弄辆赛车来过把风驰电掣之隐，那就只得“向天再借五百年”了。于是，我便瞎想开了，中国能够玩得起赛车的人到底有多少？我们这个城市，曾经有个老板开了家卡丁车场，以为可以猛赚一笔，结果只过了一个月就关张倒闭了。

　　当然，热爱某项运动并不一定都要“亲自”一回，可这种玩意是很容易找到替代品的，公车私车齐上阵，把大马路和高速公路当做F1赛道，央视的功德可就大了。况且，也不排除有那么一小群腰缠万贯的贵族爱上了这一口，弄辆半新不旧的赛车也未可知。但往那里F1去？总不至于在高速公路上和街头巷尾玩惊险镜头吧。据说，中国目前已经建成了两个标准赛道的国际赛车场，可也没有必要以央视的名义，动员全国人民为他们捧场，大家一咕脑的“重在参与”吧。

　　想来想去，与F1一样，F4的到来总让人感到几分别扭，甚至有催化马路英雄诞生的消极作用。以前，经常看到城市里的飙车队，驾着走私来的雅马哈、本田等250毫升摩托呼啸着飞驰在城市的中心地段，令无数过客和的哥的姐们胆战心惊。如果更多一些人在街头毫无顾忌的模仿大小舒马赫与哈基宁，难保不会有人步塞纳等人的后尘且轻于鸿毛。

　　与所有的事物一样，F1也是一把双刃剑，如果没有一个良好的环境和规矩来引导和规范，F1在中国就有可能成为一匹脱缰的野马。中国目前还不适合这项疯狂的贵族运动，更没有应对这项运动所带来的负面影响的措施与能力，这个时候大肆张扬F1，不知意欲何如？

　　又看到这样一则报道，中央电视台以每年1900万人民币的天价签署了一份长达八年的F1转播合同，总计投资达1·5亿元之巨，其后台老板是一家拥有国际赛车场的巨头。于是，央视不惜血本引进F1的意图便十分明了了。央视认钱，而赛车场又利用央视这个得天独厚的阵地来兜售自己的买卖——反正当惯了托儿，又何必在乎这一回呢？因此，每场比赛仅需14万元转播费的甲A，当然要给每场转播费用高达120万元的F1让路了。

　　去年，央视为了每年1100万元的价格与中国足协翻脸，今年却因为F1不惜违背甲A转播合约，不难看出，CCTV——5已经不是从前的模样，斥巨资直播F1也并不真是为了这项运动在中国的推广与普及。假如把这么一大把钞票分一半给甲A转播，也不至于跟自家兄弟翻脸，更可为辽宁、陕西等揭不开锅的俱乐部雪中送炭——宁要F1不要甲A，至此，好像才稍微弄明白央视对中国足球原来只有那么一点热情。

　　F4因为不适合中国人的传统习惯，已经被列入了电视频道的另册。而F4同样不能给中国的全民健身和体育事业的发展带来更多的益处，只不过是满足了商家的利益而已。而且，当它损害了球迷等大多数人利益的时候，我们只得在F1时间到来的时候离电视机、离CCTV——5远点！