据报道，在匈牙利一站中，威廉姆斯车队上下尤其是帕特里克-海德对车队的两辆FW25款赛车的发车状况十分不满。事实上，发车的相对落后是威廉姆斯赛车在余下的比赛中损耗时间的一个主要因素。

　　其实蒙托亚和拉尔夫-舒马赫为了最后能取得好名次而一直在奋起直追，不过在整个过程中他们浪费的精力和时间太多。单看单圈最快用时，威廉姆斯车队的二位车手绝对有实力去向最后取得冠军的雷诺车手阿隆索挑战甚至是获得比赛的最后冠军。然而不幸的是，比赛的糟糕开头部分酿就威廉姆斯与最后冠军无缘。

　　那么到底是何问题呢？威廉姆斯.宝马车队的牵引控制系统立刻受到了谴责。要知道威廉姆斯车队的牵引控制系统一度被任何是F1最棒的。在对数据进行一番仔细审视后终于得出结论，也许是某种自然因素造成最终得局面。

　　“在匈牙利站上我们一直在肮脏得赛道上跑，”马里奥.塞恩森在宝马公司的官方站点上说道：“我们仍在对数据进行研究，但目前为止我们还没发现任何问题。上周六练习赛时我就注意到法拉利得F3000因为赛道得问题而使得起步非常困难，所以，也许时恰巧在我们车所处的位置上的大量尘埃而导致！”也许真是充满尘埃而使得赛道变滑，相对低的摩擦系数使得两辆威廉姆斯赛车很难适合牵引控制系统。蒙托亚非常同意以上的意见，尤其是他在观看了恶劣的赛道条件后对此深信不已--是赛道让他的起步非常艰辛。

　　（小渣）