在2002赛季，舒马赫和法拉利已经用事实证明了自己是无敌的，现在，红色法拉利正在加紧为2003赛季做着努力，他们已经进行了多次风洞和发动机的测试。虽然急于在来年二月底完工，但是和去年一样，在新赛季初车队仍然将使用老赛车F2002。 法拉利技术总监罗斯-布朗现在正在废寝忘食的为可能导致故障的任何一个差错而进行核查，想全面准备法拉利还得经过两个大的考验，首先是11月26日，由舒马赫和巴里切罗在巴塞罗那试跑，在他们试跑后提出改进意见后还的由试车手巴德尔在西班牙一个城市再来一次试车，再有就是在意大利进行石桥轮胎的测试了。在这些测试工作后，还有一些诸如机械和电子仪器的测试，不过这些可以由车队的二号试车手来完成。 威廉姆斯研发新车的愿望最强烈，甚至不顾国际汽联的提醒适当减少试车次数，他们的理由是最好的车队就要利用一切可能便利的条件，不能象小车队那样把希望寄托在周五的练习赛上找问题。麦克拉伦也把试车地点选在了西班牙，11月26日在瓦伦西亚，其中一辆微做调校后将由库特哈德和来科宁在来年三月的澳大利亚站使用，另一辆将大幅度改进，然后在26-28日分别由试车手阿列克斯和两位正式车手试车。 三大车队疯狂试车也影响了一些中小车队的心情，索伯，米纳尔迪和乔丹也被迫加入了这场“军备竞赛”，最后的赢家依然是法拉利吗？红色车队的王牌舒马赫在报纸上谈了他的看法：“法拉利并不能给人带来什么传说中的伤害，其实麦克拉伦和威廉姆斯也有霸占车坛的经历，但是他们的两个车手总在相互争斗，现在恰恰怕的是没有人来挑战我，如果这样的话会使得人们只满足谈论法拉利里面有谁和谁，然后在最后一米时是谁超过了谁，这将使观众远离赛场，这才是F1运动的悲哀”。（五点） | 
