| 达喀尔汽车拉力赛 中国车手再闯“死亡之海” |
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2004年1月2日07:26
天津日报集团-每日新报
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新报讯第 26届巴黎至达喀尔汽车拉力赛第一赛段北京时间昨晚在法国克莱蒙费朗发车。本届比赛共设17个赛段，全长11090.5公里。参赛车辆共 607部，其中赛车 146部、摩托车 200部、卡车 65部。维修车195部。全部比赛将于 1月18日结束。
达喀尔拉力赛始于 1979年。这个比赛在建立之初给人一个"暴发户"的感觉，其参赛车手之复杂、组织工作之混乱和比赛线路之距离都是世界之最。这个赛事直到1992年才被国际汽联承认，如今该赛已经成为越野世界杯的首站比赛。以后，巴黎不再成为比赛的起点，但从1999年开始，巴黎至达喀尔汽车拉力赛成为该赛的正式名称。
本届巴黎至达喀尔拉力赛与上届比赛的线路基本一样，也就是说，组委会将奉献给车手一个传统的赛事。比赛的起点再次没有设在首都巴黎，而是距巴黎以西400公里的克莱蒙费朗。不过，今年的赛事由于有两支中国车队的加盟而格外引人注目。这两支车队就是河南金鼎赛车运动俱乐部组建的帕拉丁车队和中国汽联与日本三菱组建的中国拉力车队。参赛车手是有"中国车王"美誉的卢宁军和连续第二次参加达喀尔拉力赛的北京人罗丁。其中，帕拉丁车队共有两部赛车和三部工作车队，是中国人参加达喀尔有史以来规模最大的一次。
在昨天首个长1.5公里的特殊赛段中，尼桑车队日本车手筱冢健次郎以41.62秒的成绩排在汽车组的第一名，另外一名尼桑车队车手南非人德维利尔斯落后筱冢健次郎0.53秒排名第二，三菱车队日本车手增冈浩落后筱冢0.84秒居第三名。
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