F1两大轮胎供应商——普利司通和米其林之间的大战，目前愈演愈烈。由于英美车队宣布，下赛季不再使用普利司通轮胎，如今普利司通的阵营中只剩下了法拉利车队。相反，米其林的阵营，已经壮大到9支车队。在这种绝对不利的局面下开始新一轮的“轮胎大战”，普利司通还敢和米其林比“大”吗？
两年前，普利司通还能和米其林平分江山，但是两年后，它就看到了自己众叛亲离的下场。普利司通高层对于英美车队的“叛变”尤其失望，他们表示，对于轮胎的研发工作来说，使用本田引擎的英美是一支很好的车队。但事实就是事实，“我们只能接受这个结果，和我们的其他车队一起加倍努力吧！”“车队”这个词，普利司通的技术指导用了“复数”，但这只不过是给自己打气，因为使用普利司通轮胎的车队如今只剩下一个法拉利。尽管法拉利是冠军、是F1目前无论实力还是财力都最强大的车队，可对于普利司通来说，1比9的比分无论如何是很不好看的。
这种尴尬局面的出现，其实就是普利司通自作自受。车队纷纷离开普利司通的主要原因，就是他们太过重视法拉利，整个研发班子几乎就是法拉利的“专用团队”。而且研制的轮胎，也是给法拉利量身定做的，完全忽视了其他车队的需求。再加上在上个赛季，普利司通轮胎表现太差，即使最后夺冠的法拉利也被它长期“连累”，别的车队就更别提了。和使用米其林轮胎的车队的风光相比，普利司通的确相形见绌。尽管普利司通不承认他们在去年的“轮胎大战”中其实已经失败，但今年赛前就出现这种“一边倒”的状况，普利司通如果继续使用“鸵鸟政策”，恐怕就连法拉利也保不住了。彭延媛
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