搜狐体育讯 世界拉力锦标赛塞浦路斯站的比赛，标致车队芬兰车手马库斯-格隆霍姆虽然没能在全部赛程中始终保持领先优势，但是求稳的策略显然让芬兰人在此次难度极大的比赛中尝到了胜利的甜头。马库斯-格隆霍姆不仅让自己驾驶的307WRC赛车成了此站比赛表现最出色的赛车，而且也让自己拿到了塞浦路斯站比赛的冠军。

　　格隆霍姆在塞浦路斯18个难度极大的特殊赛段中的表现极为稳定，虽然未能每次都以第一的成绩结束比赛，但是每个赛段芬兰人的成绩都没有太差的。这显然是格隆霍姆赢取他个人职业生涯第16个分站冠军的根本原因。而格隆霍姆驾驶的307WRC赛车也是保证芬兰人夺冠的重要原因。这款体态稍显“苗条”的赛车是标志车队本赛季开发的新赛车，自从在蒙特卡洛汽车拉力赛初次登场后，307WRC赛车的表现就一直不错。在塞浦路斯站更是让自己的主人将冠军揽入怀中。标致车队主管克拉多-普罗维拉这样说道：“307WRC赛车的表现让我感到满意，它在过去几站比赛中的表现超过了战绩优良的206WRC赛车。而夺冠后的格隆霍姆也显得很兴奋，对自己的“宝驹”也是赞不绝口，他这样说道：“对于我来说，塞浦路斯站的比赛棒极了，我喜欢这种感觉。而且能够驾驶307WRC赛车取得冠军，这就更让人感到兴奋了。在之前的几站比赛我们都非常接近冠军了，而在塞浦路斯站我们的发挥几近完美，不仅车子异常稳定，在难度极大的塞浦路斯站没有给我们带来丝毫问题，而且我们也没有任何技术失误。整个车队都在为最后的胜利竭尽全力，所以胜利是我们理所应得的。而现在，我们又将目光投向了希腊汽车拉力赛，我们自然希望在那里延续我们冠军的喜悦。”

　　此次比赛，雪铁龙车队的塞巴斯蒂安-罗埃布在在比赛的开始阶段争夺与福特车队的马考-马丁竞争激烈，并且一度占据优势，而原先排名第一的马考-马丁，也因为此站 比赛的失利，而让自己在积分榜上的排名下降到了第三--落后于格隆霍姆和罗埃布。

　　而富士车队的车手彼特-索尔博格在头2天的比赛中表现堪称完美，但赛车引擎问题让彼特-索尔博格整整浪费了9分钟，他也因此丧失了重温去年塞浦路斯拉力赛冠军的喜悦。看来彼特-索尔博格依旧在重复自己在墨西哥汽车拉力赛上的霉运，在比赛的开始阶段，生猛异常，但是最后阶段总会遭遇一些莫名其妙的问题，这也让他在积分榜上落后了格隆霍姆8分。

　　此站比赛过后，本赛季的世界拉力赛冠军的争夺越发激烈，福特车队、雪铁龙车队、富士车队的争夺早就异常激烈，而此战格隆霍姆的成功，也让标志车队加入了争夺冠军的行列。而个车队车手的竞争也越发激烈，积分都相差不多。标志车队主管克拉多-普罗维拉也对自己车队本赛季夺取最后的胜利充满信心，他这样说道：“我们已经向人们展示了我们的实力，我想我们会继续前进。而本赛季将是一个充满悬念的赛季，我想会非常有趣。”（郑顺财/国传）