首日比赛结束后，各路将帅对老天爷的不给面子十分遗憾，但也无可奈何。用老将陈自华的话说，就是“太遗憾了，本来多跑两段，我的成绩还是可以往上提一提的。”而目前年度积分名列前茅的王睿则摇着头说：“不过瘾啊！还没等跑出感觉来，比赛就结束了。”今天的比赛结束后，记者在维修区采访了各路将帅，对于今天的困难形势，车手们基本上都是大诉其苦，正所谓，“家家有本难念的经”。

　　咳速停车队主力车手刘斌说：“这次开右舵赛车很是不习惯，总是要考虑换档问题，不像左舵车很自然，不用想什么换档，在赛段里有一次换档还换错了，又换回来，这就耽误了时间，总之是技术不能全面放开，权当是一次锻炼吧。

　　曾在N4组保持连续4年冠军成绩的红河车队，今年却输的很惨。面对这场比赛，对红河来说是一场实力与技术的竞争，车队经理麻俊昆说：“我们一直以冠军的标准要求自己，并要求大家要高标准完成任务，特别重视和强调团队精神，作为个人必须服从团队利益。 ”而北京庆洋拉力车队经理伊建军告诉记者：“今年一直受英国赛车公司困惑的车队，使得比赛成绩一直不尽人意，虽然具备了较好的后勤保障和良好的车况，但是在电脑调试方面的问题，使得在1800米海拔的高原发动机表现不佳，尤其在爬坡时起码损失10％左右的动力。”

　　在主场作战的咳速停车队负责人魏红杰此役志在必得：“从现在的情况看，我们车队现在排在第一位，从我个人来说，是以车队负责人和参赛车手的双重身份出现，所有比较保守，第一赛段由于徐浪的事故，使我们受到影响，第2赛段由于赛段出现塌方，也没能发挥出水平，第3赛段刚刚有点感觉，第4赛段又取消了。但是我们车队会团结一致，外援、刘斌和我自己大家会精诚合作，尽可能地发挥出自己水平，在明天的比赛中取得好的成绩。”

　　海淀驾校车手主力周勇说：“今天的比赛发挥正常，但在我回来时发现赛车有漏油现象，需要检查和修理一下，这次贵州的赛段我深觉富康赛车的转向不足，比POLO赛车有明显差距，由于这个转向不足，“八大弯”对我是一个挑战，怎样应对这个挑战我正在考虑。”

　　（前方记者方肇 发自六盘水）