程丛夫终极目标：F1世界冠军
“我人生的目标，是成为F1世界冠军”——一周前刚刚成为第一个开上F1赛车的中国本土选手，昨天在上海，20岁的北京小伙程丛夫就发出了如此雄心勃勃的宣言。
9月8日在捷克的博诺赛道，程丛夫驾驶一部麦克拉伦车队赛车MP4-17D，完成了五圈的表演。在一级方程式这一世界顶尖的赛车运动中，这是第一次有中国出生的选手出现在驾驶舱中。
但仅仅一周之后，在上海遇到出席奔驰公司盛大活动的程丛夫，问起他驾驶最高时速达到350公里的F1赛车的亲身感觉，他倒一时间说不上来。“我觉得没什么，但你肯定不会这么觉得。这样吧，我开车带你兜一圈。”他说。
坐进奔驰C55AMG跑车，程丛夫让这部银色飞箭立马“飞”了起来。入弯前他紧踩刹车，人好像要冲破安全带的束缚，而紧接着的一个、两个、三个弯，迅速的加速、刹车和急弯，我的头已经有些发晕，开始后悔吃了早饭。
“如果开F1赛车的话，你所感觉到的一切，要乘以五到六倍。”程丛夫停下车后认真地说。“你可以想象一下那会是什么感觉。反正在F1赛车里这么跑几十圈，一般人是肯定受不了的。而对于赛车手来说，你一旦有一丝头晕的感觉，你的发挥马上受到影响，那不但会影响成绩，更会是非常危险的。”
那么程丛夫开上F1赛车的感觉呢？会不会如我们所想，就像骑惯矮脚马之后突然让你去驯服一头光背野牛那样呢？
程丛夫笑了笑，说：“我实际没有什么特殊感觉，因为一年多来都在为此接受训练，还在模拟器上进行过训练，对我们这样受过逐步训练的车手来说，开F1的感觉很棒，但没什么无法接受的生理反应。”
这话让人对他其后作出的表示给予理解，他说：“我相信，只要我能够在现在参加的英国雷诺方程式比赛中取得更好成绩的话，F1会离我非常近。”
“更好成绩”指的是什么呢？现在程丛夫在英国雷诺方程式比赛分站赛中的名次都还不太靠前，最好第八，有时候会落到第14、第16位。要进入前三，甚至像程丛夫的偶像莱库宁那样成为冠军，看来他还需要一个很大的突破。
但对于这个问题，程丛夫好像有他自己的看法。“实际上在英国雷诺方程式的比赛中，我排第14位，和第一名的差距只是0.4秒。有时候参赛32名选手，第一名和完成比赛的最后一名之间的成绩也只差0.98秒，可以说大家的水平都非常接近。”他说，“我是亚洲雷诺方程式的冠军，但这并不意味着你到英国就一定能进入前三名。这里的车手普遍水平非常高，而且大都是已经参赛多年的车手，对于我来说今年只是第一次全程参加比赛，能有这样的成绩，已经是比较满意了。”
“按照麦克拉伦车队为我设计的训练步骤，相信我会一步步取得进步，然后可能还要等待我自己有那么一天‘悟’出些什么，一下子取得很大的长进。”程丛夫这样“憧憬”自己向F1进军的步伐。“我人生的目标是成为F1的世界冠军，而眼前的目标就是在不久的将来，能够驾驶一部F1赛车参加比赛。”他说，“这次我在捷克驾驶的赛车，就是去年麦克拉伦车队车手莱库宁在马来西亚站夺冠时的战车，我现在效力的英国雷诺方程式曼诺尔车队，也是当年莱库宁效力的车队，我现在接受的循序渐进的训练，也是当年莱库宁走的同一条路，我希望能像他那样。”
莱库宁就是因为在雷诺方程式比赛中成绩优异，而被麦克拉伦车队和奔驰等大公司推动，直接进军F1的。程丛夫能像他那样吗？
“别以为开过一次F1我就满足了。说实话我一点满足感都没有，因为距离我的目标还太远了，我现在仍然很饥渴，非常饥渴。”程丛夫说。作者：晨报记者郭先春
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