马来西亚当地时间今天（11月1日）是2004国际越野挑战赛的第四天比赛，经过了一天的休整，比赛在山势险峻的基纳巴卢山展开。剩余的17支队伍中，新西兰的iRule队依然保持前三回合的势头，用时6小时15分2秒获得此分站的冠军并以19小时6分51秒的总成绩占总排分榜的首位。3号Nike ACG/Balance Bar队同样如上一轮一样，占据分站成绩的第二名，以6小时27分4秒的成绩完成了今天的赛程。让人惊喜的是，前日总成绩排名第七的Buff队,今日表现突出，第四回合仅用时6小时27分36秒，分站排名第三，总成绩也提升到第三的位置。
根据组委会的安排，选手们于昨晚攀爬2小时来到第四回合的起点Laban Rata，而今天选手便是从这里攀上神山的最高点——洛斯顶峰。然后下行稍许向另一高峰 Donkey Ears进军，从Donkey Ears的峰尖再开始80米速降和2000米速跑。整个过程都在海拔4000米以上的赛道进行。山势高峻，让洛斯顶峰凌驾于云海之上。然而选手恐怕无暇欣赏这壮观、罕见的风景了，因为他们脚下是异石突起的峭壁，身旁是浩瀚的云海。这个项目的紧张、刺激可见一斑。之后，选手要进行的是本年度国际越野赛山地车项目中连续赛程最长的一段——46公里山地车项目。此赛段极具挑战性，陡峭的下坡使得山地车急速下行，很多选手由于没有控制好车的走向，被甩了出去。除此之外，今天还有15公里双人划艇和1公里轮胎艇项目。虽然选手早已对连续4天的水上项目驾轻就熟，午后的一场暴雨，让不少后到的参赛队的比赛难度增添不少。
总分第一的iRule队今日的冠军来得并不容易。在2000米下行速跑结束时，已落后于Buff队、Nike ACG/Balance Bar队和诺基亚探险队。他们是否能一一赶超这些领先者呢？46公里的山地车赛段结束后，当iRule队第一个出现在观众的视野中时，我们看到的是iRule队扎实的越野技巧和稳定的体能素质。随后，iRule一路领先，将优势保持到最后。队员Craig Stevens说：“我们很好地执行了原先的计划，不太计较其他队的表现，才能够在比赛时做到轻松面对，即使在爬山项目中的暂时落后。当然我们其他项目做得也很不错，无论是山地车、双人划艇，还是轮胎艇。”
国际越野挑战赛最易见到的便是队员之间的互助和关心，尽管每个选手的体力都濒于极限。Nike ACG/Balance Bar队的队员Danelle Ballengee在2000米下行速跑中显得有些体力不支，其他3名队员立刻递上援助之手：一人跑在前面用绳拉着Danelle，另两名同伴在后面推着Danelle前行。Nike ACG/Balance Bar队合作的团队精神，便是他们今日出色表现的理由。
今天日本东风队顽强的比赛精神比较突出，队员横山峰弘在山地车项目中摔倒受伤，以至左手手臂脱臼。而下一赛段又是双人划艇项目，赛场医生建议他不应再继续。但日本队为避免取消比赛资格，坚持参赛。扎上绷带的横山峰弘，毅然坐上划艇，就算不能用手臂划艇，用手指也好。奇迹的是，日本队在队员负伤的情况下，还能超越其他的队伍，最终赢得了总成绩第十二名。
特格意中国队今天以8小时2分44秒分站成绩排名十六。虽然特格意中国队的成绩依然不甚理想，但特格意中国队在其擅长的陆上运动——80米速降、2000米越野跑和山地车项目中，一改往日的落后，而处在所有队伍的中间位置，带给我们不少惊喜。
明天将迎来2004国际越野挑战赛的最后一个回合。参赛者将来到沙巴东岸离岛区域，在最原始、最壮丽的山水之间奔向最后的胜利。
（搜狐体育方肇 发自沙巴）
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