１１月２日凌晨，结束了世界摩托车大奖赛收官站比赛的转播任务，在从新加坡返回北京的一万尺高空中，我乘坐的飞机正好遇上一段乱流，不过，对于搭过五百次以上飞机的我来说，这股高空乱流真的只能算是小菜一碟！南航的飞机以超过８００公里／小时的速度在乱流中穿梭，那种感觉就像以前骑进口重型摩托车和开保时捷９１１跑车以２６０公里／小时以上的速度在奔驰一样，那种将空气切割开来的感觉又在我的血管中不停升腾着。
为了提前准备转播在中国赛车运动中的另一场世界大赛——１１月１４日在珠海国际赛车场举行的ＦＩＡ ＧＴ闭幕战，我不得不放弃了难得的休假，在半夜红着眼睛搭上了回北京的航班。对于不少中国车迷来说，ＦＩＡ ＧＴ也许是很陌生的字眼，大家对这项赛事的了解恐怕非常有限。一个需要强调指出的事实是：２００４年１月，当珠海赛车场宣布与国际汽联合作举办ＦＩＡ ＧＴ世界锦标赛珠海站（全年１１站的最后一站）后，中国赛车运动发展中就又增添了一项国际顶级赛事。
１、什么是ＦＩＡ ＧＴ？
ＦＩＡ指代的是国际汽联，而ＧＴ则是ＧＲＡＮＤ ＴＯＵＲＩＮＧ ＣＡＲ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ的简称。ＦＩＡ ＧＴ世界锦标赛是国际汽联所管辖最顶级的赛事之一（Ｆ１、ＷＲＣ、ＧＴ），更是全球超级跑车制造厂的必争之地，法拉利（Ｆｅｒｒａｒｉ ５５０ Ｍａｒａｎｅｌｌｏ）、沙林（Ｓａｌｅｅｎ Ｓ１－Ｒ）、里斯特（Ｌｉｓｔｅｒ Ｓｔｏｒｍ）、克莱斯勒奎蛇（ＣｈｒｙｓｌｅｒＶｉｐｅｒ）、马莎拉蒂（Ｍａｓｅｒａｔｉ ＭＣ－１２）、兰博基尼（Ｌａｍｂｏｒｇｈｉｎｉ Ｍｕｒｃｉｅｌａｇｏ Ｒ－ＧＴ）、阿士顿·马丁（Ａｓｔｏｎ Ｍａｒｔｉｎ ＤＢＲ－９）、雪佛兰（Ｃｈｅｖｒｏｌｅｔ Ｃｏｒｖｅｔｔｅ Ｃ５－Ｒ）、保时捷（Ｐｏｒｓｃｈｅ ９９６ ＧＴＳ－ＲＳ）和法拉利（Ｆｅｒｒａｒｉ ３６０ Ｍｏｄｅｎａ），来自名门贵族、拥有优良血统与高科技资源的９家超级跑车制造厂商所精心打造的超级兵器可说都是ＦＩＡ ＧＴ世界锦标赛的座上嘉宾，再加上六十几位来自世界各国驾驶技术一流的赛车手，在１１个国家各具不同挑战性的国际赛道上以最快速度全力完成比赛。赛事途中参赛车手与赛车必须几次经历进入维修站，与车队技术人员一起努力共同来完成加油、换胎、换手的工作，也唯有紧密的团队合作才有机会击败强劲的竞争对手，在每一站赛事中完成这项艰巨的任务。
２、ＦＩＡ ＧＴ赛事规则
ＧＴ赛车是美感和动力的完美结合体，许多超级跑车制造厂都在ＧＴ比赛中建立起它们的名声，并让旗下的产品成为世界各国车迷们梦寐以求的超级跑车。在ＦＩＡ ＧＴ的赛例中规定：ＧＴ赛车必须由可在一般道路上行驶的跑车专业改装，并以引擎输出马力的大小分为两个组别，分别是平均有６００匹马力的Ｇｒａｎｄ Ｔｏｕｒｉｎｇ组和４００至４７０匹马力的Ｓｅｒｉｅｓ Ｇｒａｎｄ Ｔｏｕｒｉｎｇ组（Ｎ－ＧＴ）。
根据ＦＩＡ规定，参加ＧＴ赛事的车队全部都是私人车队，并不能接受车厂直接的经济援助，跑车制造厂只能出售车辆和配件以及提供技术和物流上的援助，同时车厂不能只向单一车队售卖跑车，每个型号的赛车在每年第一场赛事中至少要有６辆参赛，参加整个赛季的赛车最多只能有３６辆。每场赛事都允许两名当地车手参加（举办赛事的国家）。无论是何种原因，参赛的车辆都必须参加赛季中的每场赛事，如果在其中任何一场缺席的话，那么在该赛季接下来几场赛事都不准许参赛，这样的规定可保证赛事的参赛者数量以及比赛的竞争性。
每场比赛的赛程以５００公里或３小时为限，比赛车辆采用动态起跑方式；车手必须具有ＦＩＡ颁发的Ｃ级以上赛车执照，每一辆赛车至少由两名或最多三名车手联手参赛，每位车手最多只能持续驾驶赛程总距离之５５％；赛车在进入维修区换胎和加油时，只能由两位技师同时进行。
自由练习到排位赛期间每辆赛车限用４套干胎，雨胎排水线必须超过２５％之轮胎面积，正式比赛时的轮胎使用数量并无限制，但不可以使用轮胎加温器。每一站赛事取车队参赛车辆当中成绩最佳的前２名作为车队积分。
特别提示
１１月１４日 １１３０－１５００ 正式比赛
旅游卫视直播
注：时间如有变动，请以电视台当日最新预告为准）
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