2004年世界拉力锦标赛最后一站的比赛即将要在澳大利亚西部的佩思城拉开帷幕，作为在2000，2001和2002连续三年获得澳大利亚站冠军的标志车队来说，丢掉2003年澳大利亚站冠军后，他们自然希望能够重新将失去的冠军夺回来。
对于标志车队来说，他们使用的307赛车在澳大利亚站的赛道上无疑具有很强的竞争能力，马库斯-格隆霍姆和哈里-罗万佩拉均希望能够在阳光明媚的佩思城跑出较快的速度。
在WRC创立之后，WRC的收尾之战都是在威尔士泥泞的道路上进行，比赛的的氛围也是由黑暗和寒冷主导的，而今年则是在充满阳光的南半球进行。在1989年之后，澳大利亚站的比赛就成了世界拉力锦标赛的一个重要组成部分，而在过去标志车队更是取得了不可思议的三年胜。
澳大利亚站的地形也是世界拉力锦标赛各站比赛中最为特殊的。赛道一般都较短，并且赛道表面被一层像大理石一样的石子覆盖，对于那些首先发出的赛车来说，赛车的抓地力很小，虽然随着比赛的进行，赛车的抓地力会变得越来越好，加之非常靠近赛道的那些树木，澳大利亚站虽然充满阳光的气息，但是车手们在这里遭遇的挑战不会比其他赛道的要小。
在2004赛季开始以来，标志车队的307赛车在疏松的路面上的性能不断得到了提高，马库斯-格隆霍姆和哈里-罗万佩拉经常能够在砂砾赛道上占据一定优势，但遗憾的是他们往往很难获得冠军。在芬兰站的比赛中格隆霍姆驾驶的307赛车获得了那里的冠军，而这次澳大利亚站的比赛，格隆霍姆自然希望能够跑出较快的速度再次夺冠，对于性能优越的307赛车来说，如果发挥出色，根本不存在什么问题。
在第一次参加澳大利亚站的比赛获得第五名后，格隆霍姆就在澳大利亚站上演了他不可思议的帽子戏法--连续获得了2000、2001和2002年的澳大利亚站冠军，2003年由于提前退出比赛，格隆霍姆没有机会在澳大利亚站实现他的四连冠，不过澳大利亚站的比赛显然是这位两次世界冠军车手所喜欢的赛站，“这是我最喜欢的一站比赛，我在这里的成绩一向不错。在西班牙站夺得第二后，我希望能够在澳大利亚站这样一站特殊的比赛中取得更好的成绩，我希望我能够帮助车队以最好的成绩结束本赛季的比赛。”
车队的另外一名车手罗万佩拉也是一名极富澳大利亚站比赛经验的车手，在2001年获得第四后，罗万佩拉在2002年和格隆霍姆分享了前二名：“我和马库斯一样，都非常喜欢这里的比赛。喜欢这里的原因并不仅仅是因为这里的比赛具有挑战性，更为重要的是这里的比赛气氛非常的好，今年澳大利亚站的比赛较之往年推后了，这样比赛的气候应该更加温暖和干燥，这也增加了比赛的难度。这站比赛也是我为标志效力四年的最后一场比赛，所以我会在比赛中努力取得好成绩的。”
在澳大利亚站的比赛开始之前，我们也对连续在澳大利亚站获得三连冠的格隆霍姆 /拉蒂埃内恩进行了一次采访，他们是否可以在最后一站再次获胜、为标志车队2004赛季的最后一战画上圆满的句号呢？
马库斯-格隆霍姆：期待胜利
问：马库斯-格隆霍姆，你在2000--2002年连续三年在这里获得了冠军，为什么你如此喜欢这里的比赛？
马库斯-格隆霍姆：我也对自己的表现感到震惊，要知道在这样一条布满石子、两面又有靠的很近的树木的赛道上快速地行进是很困难的。我们现在只排在了第五名，所以我们的位置并不是很差，这意味着我们并不会在首日的比赛中担任清道夫的角色。我之所以喜欢这里的比赛是因为这里的赛道非常快速而且非常光滑，就像芬兰站的比赛一样，如果你能够在这里的赛道呆的时间越久，那么你将会更多地享受到比赛的乐趣。
问：马库斯-格隆霍姆，今年这里的竞争一定非常的激烈……
马库斯-格隆霍姆：当然会非常激烈。本赛季两项冠军都已经提前揭晓，所以任何一名车手都不会因为害怕失去什么而畏首畏尾，这将是一场为荣誉而战的比赛，我相信我们的307赛车将帮助我们在比赛中取得好成绩，我也将竭尽全力取得比赛的最后胜利。
问：马库斯-格隆霍姆，在澳大利亚这种赛道上，赛车需要什么样的性能？
马库斯-格隆霍姆：你的赛车需要有强大的引擎，而且在比赛中必须反应灵活、性能稳定持续，我们在比赛开始之前对赛车的方向盘进行了一系列的改进，希望可以改变反应不灵敏的毛病，在过去两站比赛中我们的赛车在比赛中并没有遇到什么大的机械故障，所以在这场比赛中我们一定会尽量在比赛中取得好成绩。
问：马库斯-格隆霍姆，这里的一些赛道有人工建造的痕迹，这些下坡的跳跃有什么特点吗？
马库斯-格隆霍姆：这里的赛道是在森林天然赛道的基础上修建的，可能在某些赛道有一些人工建造的痕迹，但是你在驾驶的时候根本不会注意到这一点。在芬兰站的比赛中有许多天然的这样的坡道，而澳大利亚站的比赛同样有许多专门为了增加观赏性而修建的坡道，这些并不是在比赛中不可克服的困难，我也不会认为这些坡道会影响到比赛的最后结果。
问：那么取得这次比赛的胜利最重要的因素是什么？
马库斯-格隆霍姆：每个人的目的都是一样的，所以比赛的结果将由每个人在比赛中的表现和身体状况决定的。
拉蒂埃内恩：一次近乎家乡的竞争
问：拉蒂埃内恩，你在这里有许多车迷。
拉蒂埃内恩：很对。我在这里有着许多美好的回忆。在这里我和马库斯一起赢得了三次冠军，但是美好的记忆并不仅仅局限于此。当我第一次来到澳大利亚的时候，我在享受比赛的同时也在享受着这个美丽的国家。这里的人们非常好客，而且这里的天气非常不错，食物美味，旅馆舒适。佩思是一个让人感到放松的地方，在澳大利亚这样的赛道上，最好别首先发车，因为做为“清道夫”可不是一件让人快乐的事情。当然，赛道两旁的树木也会在比赛中对你带来一些挑战，不管你的速度是快还是慢，你都必须在车内注意到这一点。
问：对于导航员来说，澳大利亚站的比赛将是一站容易的比赛吗？
拉蒂埃内恩：我不想在比赛中像他们所说的跑的那么快。某些车手抱怨这战比赛过长，但是我觉得赛道很直，也有速度限制，所以你只能跑出一个相对快的速度，所以对于我来说，我将会给马库斯尽可能多的支持。我想在比赛中更加具有挑战性的事情是赛事组织者对于赛道的安排，由于赛段进行了重新安排，所以我得一边回忆往年这里的速度，但是同时你必须考虑到今年的变化，重新设定赛车的速度。在澳大利亚站的赛道上有许多交叉点，所以你必须做好选择。
问：如果想取胜比赛，是不是对这里地形的了解非常重要？
拉蒂埃内恩：如果第一次参加这里的比赛，车手们将会遭遇到很大的困难，我想你至少需要两年的时间来熟悉这里的地形。因为速度很快，你在比赛中将很难预料会发生什么意外。马库斯是一名很有经验的车手，相信他会在这里爆发。
问：当马库斯爆发的时候，你坐在他身边是一种什么感觉？
拉蒂埃内恩：当他在驾驶的时候充满信心的时候，你会觉得很放松，同时你也会被他的信心感染而变得非常有信心。如果他要追赶前面的对手，将赛车的状态调向了加速状态，那么你可能会感到有点不适，不管怎么样，澳大利亚站的比赛已经让我有些迫不及待了。（郑顺财/国传）
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