北京时间1月11日消息,继昨日从达喀尔比赛中传出西班牙车手佩雷兹的噩耗后,今日达喀尔比赛再次传出不幸消息。
在今日阿塔尔至基法的比赛途中,即离发车地点184公里处,于当地时间10点15分发生撞车事故,然后在11点11分因伤不治身亡。
达喀尔组委会的医务飞机很快到达了出事现场,随队医生花了45分钟的时间来进行梅尼奥的抢救工作。然而不幸的是,并没能挽回这位车手的性命。随后,梅奥尼的遗体被带回阿塔尔。
达喀尔组委会同所有的车手向梅尼奥的家人,朋友以及所有敬仰他的人表示了沉痛的哀悼。
现年47岁的意大利籍车手梅奥尼总共参加过13次达喀尔比赛,还曾是01年和02年两届达喀尔拉力赛的摩托车组冠军。本届比赛,他驾驶的是编号为004的KTM摩托车。在昨日摩托车组的比赛中成绩还排在第二名的位置上。可有谁能想到今日却发生了这样不幸的事呢?
这已经是本届第二次达喀尔比赛中的第二次不幸事件,难道说今年的达喀尔比赛真是一个多事之秋?(国传/王波)
延伸阅读:
梅奥尼最后一次参赛一语成谶 祈求生者安全抵达
“这将是我最后一次参加达喀尔拉力赛!”从巴塞罗那出发前,47岁的法比奥佐·梅奥尼曾声称:本届拉力赛后,将结束其连续13年沙漠死亡历程。身为2001年和2002年该赛事摩托组冠军,意大利人更愿意回家陪伴亲人。最后一次?!未承想梅欧尼一语成谶:周二阿塔尔-基法第11赛段,梅奥尼不幸撒手人寰——身后留下翘首企盼的爱妻,及两个尚未长大成人的孩子…… >>详细
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达喀尔拉力赛重大伤亡备忘录
■1979年,由于头盔脱落,帕特里克·道丁在一次汽车碰撞中头骨破裂。
■1981年,3名采访拉力赛的记者在离撒哈拉沙漠不远处被杀。
■1982年,荷兰车手奥斯特胡伊斯和他的雅马哈XT500失踪,记者泽茨施在油轮事故中丧生,车手内维手臂骨折,卡索里大腿骨折,杜帕斯头骨破裂。
■1983年,30岁的雅马哈车队车手皮内乌在停机坪被杀。
■1986年1月14日拉力赛开赛前,一架直升机遭遇空难,5人死亡,其中包括拉力赛的创始人萨宾内,其余为歌手、记者、飞行员和无线电技师,之后比赛继续进行。
■1987年,传奇车手奥里奥尔两脚脚踝全部折断,但他仍然坚持完了本赛段比赛。
■1987年,卡车赛手拉菲特、雅布尔、里吉斯、洛文金先后在翻车事故中丧生,卡车手卡纳多撞车丧生,摩托车手胡戈翻车数天后死亡,两名记者在沙暴中死亡。
■1992年,车手索尼拉克和博格奥伊斯翻车死亡,1989年冠军、天才车手拉莱被医疗车压死。
■1994年,比利时车手桑森翻车死亡。
■1996年,车手福姆因汽车发生爆炸死亡,摩托车手兰努翻车死亡。
■1997年,业余车手勒杜克死亡。
■2001年,葡萄牙人里贝罗被地雷炸断左脚。
■2003年,著名车手罗马遇车祸受伤退出;日本车手筱冢健次郎也遭遇严重车祸后幸免一死;业余车手考维身亡。
■2005年1月10日,西班牙摩托车手曼纽尔-佩雷斯出车祸数天后医治无效身亡。
■2005年1月11日,意大利车手梅奥尼因在比赛中发生车祸,经抢救无效身亡。