9日无战事。经过短暂的休整之后，今天早上，第27届达喀尔拉力赛下半场擂鼓发车了。
下午6点45分，367帕拉丁赛车首先回到营地。他在关门时间之前8个小时就跑完了全程。周勇和他的领航德尼一脸的喜色。特别是周勇一反常态，喜笑颜开，重复着两句话：
“今天真是太顺了！”
“咱们的帕拉丁真是太棒了！”
周勇说：“通过今天的对比，这是真心话，绝不虚辞。一路上，我和德尼不停地大喊，帕拉丁真是太棒了！”
周勇为什么这样说呢？
一个理由是周勇今天虽然也犯了两个错误，走错了一次路；在翻越一个沙山时，没想到背面的坡是那么陡峭，在两个沙山之间扎了一下头，幸好没有损伤机器。他在赛段的第3部分，也就是赛段的最后部分走错了3公里，很快就回到了正确的方向上。但是，这一点错误并没有从整体上破坏他的成绩。自从最艰难的6日比赛开始，赛段的挑战性越大，周勇的成绩不降反升。他今天又漂亮地闯过了一关，巩固了成绩。
另一个理由是，313号著名的芬兰赛车名将、今年效力于大众车队的坎库宁，今天在他面前连连出错，让他觉得十分好笑。据周勇讲，在66公里至133公里之间的大沙山上，他看见坎库宁的车子陷在了沙子里，他便从这位名将的旁边绕过去了。但坎氏不久便飞快地追了上来，并从他的车边超了过去。走了并不远，在一山关前，是沙子夹杂着石头的路面，周勇第二次发现坎氏陷在了沙地里。周又绕着走了过去。很快，坎氏又超了过去。在25公里处有一大沙坑，好多车陷在了沙子里，周勇在沙坑前的山峰上就远远地看见当中有坎氏。在第3个山关之前，周勇又见坎氏：他的车四脚朝天，躺在那里。
今天的路程差1公里500公里。两头各8公里的连接路段。起点和终点都是阿塔尔，只是往东北方向兜了一个大圈子。483公里的赛段上沙地、土路、骆驼草、干湖等地面和地形交替出现，最大的特征是沙山要比以前的赛段上的大得多。据周勇介绍，在这些大沙山的陡坡之前，一些牌子非常响亮的车爬不上去，溜下来再上，上不去，再使尽全力上，反反复复，令人着急。而他的帕拉丁不仅过去总是一下子就冲上去了，而且在今天的表现依然如故，一下子就上去了，毫不拖泥带水。
无疑，真情实景坚定了周勇战胜困难的信心。
帕拉丁车队的卢宁军较周勇稍晚约半个小时回到营地。看得出，老卢的情绪不错，显然他今天跑得比较顺心。可老卢说他今天还是在沙子里陷了七八次，都是发生在最后的200公里上。
老卢说，今天挺顺利的一大原因是，好几次车子陷了，边搭拖绳，边拦车帮忙，刚把拖绳在车上搭好，别人的车子就过来了，今天他并没有挖多少沙子。今天中午，我在采访25年参赛的“老达喀尔”雷蒙·卢瓦祖时，听到一句话：“跑到达喀尔，有时还需要一点运气。”老卢今天的运气的确比残酷的6日那天好。
运气归运气，脑筋归脑筋。老卢和周勇今天的一个共同的主意是：不快也不慢，掌握好节奏。
与卢和周相反的是，徐浪今天碰到了一点小小的麻烦，他的车撞在了一辆坏在路上的赛车上。晚上8点半，徐浪回来了，他的车撞坏了前脸，不过没有伤及散热器及其以后的部分。德速德公司的维修工程师说，今夜就能修好，366号帕拉丁明天还能跑。
特派记者 秦淑文
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