搜狐连线日产：生命无价 帕拉丁车手安全第一位

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　　达喀尔拉力赛是迷人的，它寄托了我们的梦想和热情。参加达喀尔拉力赛的选手们都知他们自己所要面临的风险，也都清楚他们所付出的代价。但是，如果这个代价是生命的话，那也太惨重了。今天凌晨，两名比利时摩托车手和一名塞内加尔5岁女童死亡。我们紧急连线日产汽车市场部的郭耀东先生，想听听中国车手的评价：

　　搜狐体育：我刚才查了一下,死亡车手是KTM车队的。他们继梅奥尼后又献出了一个优秀的生命。我们的中国车手知道了这个噩耗吗？

　　郭耀东：昨天晚上我们和前方连线的时候这个事还没有发生，我们队员当时都不知道。目前我所知道的信息和您一样。

　　对梅奥尼的死亡，周勇和老卢都评价了，征战达喀尔大家都是乐意的，艰苦也愿意，就是付出了生命的代价感觉就是有点沉重了，生命无价，这是周勇的原话。

　　搜狐体育：达喀尔现在已经牺牲了四名车手了，那么就是说对你们来说有没有考虑的到中国车手的安全，会不会调整一些策略？

　　郭耀东：安全始终是我们的第一要素，在参赛的原则和注意事项里面安全是第一位的。车队成员各种装备各种措施，都是以安全为首要条件。当然比赛中意外事情确实很难预料，在驾驶时对前方路况的判断能力，对路况的适应能力大家是不一样的。徐浪前面的成绩不错，但是昨天和前天连续两起撞车，你说这个车速他能不知道没有危险吗？但是他的判断有失误，昨天又是把车的哪个地方撞坏了，问题不是很大他自己搞定了。

　　好在现在还没有出现到你说的那种危急到队员生命的情况，后面的赛段是最后一个比赛艰难的赛段了，它是一个沙石的路面，在天气干燥的情况下冲击力比较大。有可能碰见爆胎，遇到干涸河床这种情况，车手遇到的危险的力度会更大一点，比如说陷沙，你陷进去了就是等待或者是挖，真的的遇到了危险是比如翻车或者掉到沟里了，所以说我们和前线沟通的时候一再强调那个领队和车手的沟通，认真对待每一个赛段，要一步一步的走。

　　搜狐体育：那是不是说日产车的车手的要求安全第一的前提下还是要追求成绩的？

　　郭耀东：从现在的情况看，名次基本上就是这个样子了，没有什么大的变动，就剩下两三个赛段了，从时间上讲，除了意外翻车了不能动了你得耗几个小时，除了失误会导致名次有大的调整以外，别的不会有大的调整了。所以说在这个赛段想追出几分钟或者快跑一段是没有意义的。现在还不是最终的胜利，因为在领奖台上的时候那才能说我胜了。