日产汽车提供 达喀尔拉力赛讯 今天是当地时间2005年1月10号，本次达喀尔拉力赛的第11天，经过9号一天短暂的休息，第二阶段的比赛今天正式开始，早上三名帕拉丁车手精神饱满的依次出发。
今天整个路段是499公里，其中比赛路段是483公里，在比赛路段的前后各有一个8公里的连接路段。在今天的比赛结束以后，本次达喀尔的比赛就进行5590公里了，还有3449公里的路程就到达达喀尔了。
由于今天比赛的起点和终点都设在阿塔尔，所以我们今天还可以待在营地一天，不用再像前几天那样赶路了。车手出发以后，中午的时候，我们带上了帕拉丁车队的一些礼品，包括一些文具，前往阿塔尔当地的一个女子中学捐赠。
到了达喀尔这个女子中学，这个校长看到我们是中国人，他非常的高兴。当时多士德车队的雷蒙同我们以及翻译冯诺一起前往。他说毛里塔尼亚和中国和法国都是友好国家，阿塔尔市中心的道路以及从市中心到附近有一个大山，100多公里的柏油路都是由中国的公司修建的，中国人非常非常好，另外在阿塔尔还有一个少年儿童活动中心是中国援建的。他为能够在这里见到我们感到高兴，祝愿我们大家以及我们的帕拉丁能够取得好成绩。我们在毛里塔尼亚能够亲耳听到他们对中国的赞颂我们也感到很高兴。
在我们回到营地后听到了一个不幸的消息，西班牙摩托车选手佩雷兹在6号的比赛中受伤后被送到了附近的医院，随后通过飞机送到了达喀尔医院，经过手术以后送回了西班牙，但是今天传来消息，佩雷兹在西班牙去世，这是本次比赛第一位因事故去世的车手，整个营地都为这位车手的不幸遭遇表示哀悼，虽然我们和他不曾认识，但大家都对他的去世表示了深深的悼念！
今天的比赛中，在我们的三位车手中也有人遇到了一点麻烦。他们在通过CP1的时候，徐浪的用时为3小时17分，周勇为3小时零九分，卢宁军用了3小时零8分。到了CP2的时候，周勇用了是5小时53分40秒，卢宁军用了是6小时零2分31秒，但徐浪在接近CP2的时候，出现了问题，通过组委会传来的信息，当时，徐浪在距CP2约4公里的地方出现了长时间的停止，我们当时并不清楚他遇见了什么样的问题，但只知道他离CP2非常非常的近。
到了下午6点23分，周勇首先到达了营地，用了8小时零20秒。然后卢宁军在6点29分59秒到达了终点，他用了8小时23分59秒。
徐浪终于在晚上8点19分回到了营地，比赛用时9小时45分。徐浪下车后，大家都围了上去，都想了解他在到达CP2之前，究竟发生了什么？
原来，徐浪是在还有4公里就冲出沙漠，即将到达CP2时，遇到了一个沙山，当他一股气冲上去准备翻越时，随着帕拉丁冲上山顶，另一边山坡的景象也出现在眼前，就在非常接近沙山山顶的另一侧，一辆赛车突兀地出现了，并且是一辆四轮朝天的赛车！！
由于徐浪和法比奥正在沙山的另一侧在快速的冲向山坡，高高的沙山阻挡了观察另外一侧的视线，冲上沙山时已经到了翻到的赛车的跟前！徐浪和法比奥看到时就已经晚了，他们连互相提醒的时间也没有了，连踩煞车并打方向也没有躲过去，车的右前角与那辆车发生了轻微的碰撞。就这样，徐浪、法比奥和他们的帕拉丁赛车，以及那辆四轮超天的赛车一同停在软软的沙山山顶。
停车后，徐浪和法比奥首先冲向那辆赛车，发现这辆车车手和领航员都没有因为这次碰撞受到伤害，这时，徐浪和法比奥才发现，四轮朝天的赛车的编号是313号，原来是大名鼎鼎的坎库宁和他的领航！
后面发生的事情徐浪也没有再多说，只是说再看自己的爱车，366号帕拉丁的前脸有些损害，大惊之下急忙检查，还好散热器等部件没有损坏，帕拉丁还能继续前进，但在软软的沙山上，原地再次起步谈何容易，他们再一次开始了挖沙但没有丝毫进展。
后来，组委会了解到了徐浪他们的遭遇，派出工作车把他们拉了出来，徐浪和法比奥才得以继续比赛，但一个半小时已经过去了...
经过第十赛段的比赛后，周勇、卢宁军和徐浪的赛段成绩依次是第22、33和53名，总成绩依次是第22、64和23名，其中，周勇和徐浪的总成绩仅相差6秒钟。特别是徐浪，周勇、老卢以及整个车队都为他惋惜。
胡学军2005年1月10日于阿塔尔
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