北京时间2月14日消息，在同对手马库斯-格隆霍姆经历了一场激励的战斗之后，彼特-索博格最终赢得第54届瑞典拉力赛冠军。而在比赛中荣获第二的是标致车队的车手马考-马丁，另外通尼-嘉德梅斯特也在比赛中领先，紧紧抓住了自己第三名的位置。
彼特-索博格除了去年曾在瑞典拉力赛获得第三名的成绩以外，他还从来没有在这一站比赛中成功过。一直以来这都让他感觉很挫败。特别是挪威人几乎像是在家乡参赛，他的很多车迷们都跑来瑞典为他加油。不过，昨日索博格已经用最好的方式回报了车迷们的热情。虽然经历了首战比赛的失落，现在的索博格又已经斗志昂扬得回到了比赛中。
为了学习而参赛的克里斯-阿特金森和斯蒂芬-萨拉兹两名车手完成了他们的主要目标到达终点。克里斯-阿特金森在完成了不错的路段时间记录的同时也在18路段滑出了赛道，浪费了大约12分钟时间。而萨拉兹则一直表现非常稳定，让自己在比赛结束时站到了第13名的位置上。
在比赛第二赛段中排名第四的马考-马丁采用了保持稳定速度的战略参赛。在继马库斯-格隆霍姆和赛巴斯蒂安-勒布退出之后，这个方法超出他想象的让他跑在了第二名的位置上。这还仅仅是他在标致车队参加的第二场比赛，他就获得了这样一个极好的成绩。
希望能够第四次赢得瑞典拉力赛的胜利的马库斯-格隆霍姆和索博格在第二赛段结束之前多次轮流保持领先。再后来，格隆霍姆的最大努力也不足以让他超越挪威人了。16路段中，芬兰人的307赛车翻车，无奈的他只得选择退出了比赛。
丹尼尔-卡尔森驾驶着第三辆307赛车跑出了可靠的速度，但是不幸的是瑞典人撞上了岩石，损失了一分多钟的时间。而在最后一个赛段的比赛中Bozian车手荣获两个路段的胜利，也因此在比赛最后到达了排名第六的位置。
周五，通尼-嘉德梅斯特有的是一个艰难的开始。幸运的是，在第一赛段的第二部分，情况开始出现了转机。嘉德梅斯特开始能够跑出具有竞争力的赛段时间记录了。和蒙特卡洛站一样，通尼从一些保持领先的车手们退出比赛中获益，抓住了另外的一个奖台位置，在比赛中处于领先地位。
福特作了一个正确的决定：在瑞典拉力赛中推荐亨尼-索博格参加比赛。整个周末，挪威人一直都干得很棒，最后以第5名的成绩穿越了终点线。
到瑞典比赛学习的捷克车手罗曼-克雷斯塔没有感到失望，正如在摩纳哥一样，克雷斯塔本周末驾驶着他的福特赛车以第八名的成绩完成了比赛。
三菱车队在本次比赛中十足有所进步，潘尼兹的表现增加了这支日本车队的竞争实力。不幸的是，由于传动装置损失了时间，潘尼兹只能以第七名的成绩结束比赛。
而最后一个赛段中，罗万佩拉表现不错，甚至在最后一个路段中创造了最快速度记录，因此在昨日他获得排名第四的成绩。
而斯柯达车队这边，赛车的表现继续为技术问题所干扰，马蒂亚斯-艾士唐由于动力方向盘的问题遭受时间损失，而贾尼-帕绍能则以第九名的成绩完成比赛。嘉尼-图希诺因在19路段中滑出赛道而退出了比赛。
自2003年雪铁龙车队参加世界拉力锦标赛以来，这也是首次塞纳赛车没有跑在前10名的位置。由于引擎出现问题，勒布退出了比赛。而弗兰克斯-杜瓦尔则由于轮胎问题以12名的成绩结束了比赛。（王波/国传）
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