五月一日是MotoGP摩托车世界锦标赛中国上海站举办日，对于上海国际赛车场来说，这一项世界最顶级的摩托车赛事将会比F1世界一级方程式赛车来的更具有挑战性，为啥这样说呢？因为从2002年开始GP500升级成为MotoGP之后，这一个组别已经成为摩拖车赛坛中与F1平起平坐的一项赛事，甚至在目前全球每一站赛事的现场观众出席率或是电视收视率都有超过F1的趋势，除此之外它还有GP125、GP250两组不同等级的比赛要同场举办，所以对于这项赛事的场地主办者来说等于是要举办三场世界大赛一般，所以上海国际赛车场实际上要经过主办这一项MotoGP赛事的考验后才能真正称之为一座六星级的国际级赛道，所以现在上海国际赛车场工作人员可能有些紧张，因为这座赛道当初是为了F1而设计并没有举办过任何摩托车的赛事。
所以现在正准备要搞一场所谓的摩托车模拟赛事，主要目的就是要让赛事主办方能够从赛事中实际学习到摩托车赛与F1和房车赛不同之处，要知道每一场GP赛车的举办需要由国际摩联（FIM）、DRONA（西班牙GP官方）、车队联盟（IRTA）这三个单位来审查赛车场地是否合格，而实际上就是由IRTA这些车队车手联盟派出测试车手来跑道上骑乘，把赛道有关不安全方面的问题指出来之后由DRONA和FIM双方连手对赛车场提出限令改善计划方案，如果赛车场无法按照计划完成赛道安全改善措施的话，那IRTA就有权利提出不出场参加比赛的权利，毕竟这种时速超过347km/h以上肉包铁的摩托车赛事跟方程式和房车赛可不一样，所以对于每一个赛道安全性的要求是非常的严格，换句话说搞一场摩托车的模拟赛事对于上海国际赛车场来说，绝对是一件不可避免而且非常重要的事，同时对于跑道和工作人员进行一次严格的审查考验，要不然真有一点差错的话这个状况可是会在全世界几亿车迷面前出现，而这样后果的严重性那就可想而知啦。
香港慧星国际公司加上以珠海国际赛车场为车队基地的BG赛车中心，这样两个专业阵容强强连手担当如此重责大任，我想很多车迷可能都跟我一样对于慧星国际体育推广公司会陌生，但是对于由徐承玺所领军的BG赛车中心就应该很清楚他们团队的技术力量与专业性，从国内各个级别超级机车赛分站冠军到年度冠军，加上2003年就曾经与中国摩联和广州摩联以及珠海国际赛车场还有赛车装备亚伦耐斯公司以及日本山叶车厂的连手支持，组队参加过马来西亚雪邦国际赛车场GP250的赛车，拥有这些宝贵资源与经验我想车迷就可以很清楚的了解到这一场模拟赛事将会如预期达到应该有的功效，再加上五月一日也会由原班人马举办一场摩扥车支援赛事，我相信将会给中国摩托车赛车运动推向另一个更高的领域与层次。(周才鸿)
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