北京时间2月24日凌晨，欧洲传来让中国车迷们兴奋的消息。又有4辆全新的玛莎拉蒂赛车将参加FIA GT锦标赛2005赛季的争夺，这也同时意味着至少将有6辆玛莎拉蒂海王战车将在新赛季同时登场亮相。
欧洲时间2月22日晚，FIA GT老牌摩纳哥车队JMB向外界正式公布了2005赛季的作战计划，车队已经决定引进两辆全新的玛莎拉蒂MC12赛车出战新赛季。另外车队还宣布，2005赛季将与倍加力公司合作，使用该公司提供的轮胎参加比赛。尽管新赛季的车手阵容现在还没有最后确定，但是车队表示将在最近公布车手相关信息。
2004赛季，JMB车队共有三辆法拉利马拉尼洛575 M赛车出战。在赛车极限速度和整体性能非常有限的情况下，老将卡尔-万德林格和贾米尔-麦罗还是在英国站大奖赛中夺取了冠军。而早在2001赛季该车队旗下的法拉利默德纳360赛车在克里斯蒂安-帕斯卡特利和大卫-特拉恩的驾驶下夺取过N-GT级别的年度冠军。
在JMB车队新闻发布会结束后不到一天，维他风竞技车队也正式向外界公布了本车队2005赛季的征战计划。车队此次也引进两辆海王战车出征FIA GT锦标赛2005赛季。车队宿将米歇尔-巴特尔斯与倍加力轮胎官方测试车手法比奥-巴比尼已经与车队方面签约。另外两名车手将在最近公布相关信息。与此同时，维他风车队的轮胎赞助商也选择了倍加力公司。
2004赛季，和BMS斯库德尔维亚车队、AF科尔斯车队一样，维他风竞技车队也是车迷们瞩目的焦点之一。一支车队，一辆赛车，两名车手，在参加FIA GT的第一个赛季就夺得了3站大奖赛的冠军。上个赛季车队使用的萨林S7赛车尽管在极限速度上有很大优势，但是其性能的稳定性的确让人担忧，如果不是因为故障提前退出比赛，维他风竞技车队的处女赛季应该更加精彩。
两支车队新赛季引进四辆玛莎拉蒂赛车在增加了比赛精彩程度的同时，也预示着汽车厂商的势力在FIA GT逐步扩展。也许这也正是赛事老板拉特尔先生经营方针转变的明证吧！保时捷已经将前途无量的格拉帕M车队招致麾下，而菲亚特集团旗下的法拉力和玛莎拉蒂也在新赛季展开了对优质车队的争夺。佳明
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