在拉博竞技车队宣布将全程参加2005赛季FIA GT锦标赛之后不久，车队方面又公布了已经确定的三名主力车手出场阵容。第一辆赛车将由帕多罗-拉米（葡萄牙籍）和加布瑞亚里-加德尔（瑞士籍）驾驶，第二辆赛车将由斯蒂夫-加奇亚（瑞士籍）驾驶。
帕多罗-拉米曾经在1998年效力于克莱斯勒蝰蛇奥瑞卡车队时参加过FIA GT锦标赛，并于当年和搭档奥利弗-博拉蒂携手夺走GT2级别的年度车手冠军。斯蒂夫-加奇亚也曾经在2003赛季驾驶克莱斯勒蝰蛇赛车出战过FIA GT，当时效力的车队第一生产力（Force One）车队。 另外这两名车手已经连续多年参加勒芒24小时耐力赛其成绩突出。
毫无疑问，以上两名车手均战功卓著、星光耀眼，但是车手阵容中让人给予最多期望的还当属上个赛季年度亚军车手加布瑞亚里-加德尔。
2005赛季已经是年纪尚轻的加布瑞亚里-加德尔争战FIA GT的第三个年头了。在已经过去的两个赛季，加德尔以最快的速度从毛头小子成长为世界GT车坛的一颗新星。2003赛季，效力于弗拉辛格机动车竞技车队的他一举冲进了GT2级别的年度三甲；2004赛季，在新东家意大利BMS斯库德尔维亚车队旗下，他更是神勇拿下GT1级别年度亚军车手。在11站大奖赛中，他与搭档马蒂尔-博比夺得过德国和阿联酋两站大奖赛的冠军。其中在阿联酋大奖赛中与玛莎拉蒂MC12赛车短兵相接并最后取胜的场面堪称赛季经典。
拉博车队公布车手阵容后，记者在第一时间采访了这位神勇小将。面对新赛季的挑战，加德尔显得信心十足甚至有些迫不及待：“能够在新的赛季继续驾驶法拉利马拉尼洛550赛车真得让我很开心。我很高兴能够成为拉博这支王牌车队的一员，特别是车队将帕多罗-拉米安排为我的搭档更是荣幸之至。新赛季因为玛莎拉蒂的扩军显得难度更大，但是冠军车队、战功车手和米其林轮胎还是让我信心十足，我现在的心情用四个字形容最为贴切??枕戈待旦！”
佳明翻译
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