车型:法拉利GT550 Maranello
现役车手:马蒂奥-波比(Matteo Bobbi), 加布列勒-贾德尔(Gabriele Gardel),费步瑞兹奥-格林(Fabrizio Gollin)，卢卡-卡帕拉瑞(Luca Cappellari)
国家 意大利
缔造者 尤塞普-鲁克尼（Guiseppe Lucchini）
车队所有者 尤塞普-鲁克尼（Guiseppe Lucchini）
车队经理 奥古斯托-门赛/T-麦努比（Augusto Mensi /T Minuti）
技术总监 马可-伽道拉（Marco Gadola）
总部 意大利布雷西亚（Brescia, Italy）
地址 Via Angelo Righetti, 15 25100 Brescia
电话 +39 030 3700922
传真 +39 030 370 1456
电邮 info@scuderiaitalia.it
官方网站 www.scuderiaitalia.it
官方发言人 马可-斯揣帕若瓦(Marco Streparava)
电话 +39 030 370 0922
传真 +39 030 370 1456
电邮 info@scuderiaitalia.it
车队GT锦标赛得分史
轮次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 年度总积分
年度 1997 积分 1 1
年度 2002 积分 1 10 12 10 6 12 51
年度 2003 积分 18 18 10 16 11 15 5 10 14 13 130
年度2004 积分 18 18 11 18 6 9 30.5 13 15 15 6 159.5
历年车手档案
年度 车型 车手
1997 22 克里斯蒂安-帕斯卡托利(Christian Pescatori), 皮尔-鲁格-马蒂尼(Pier Luigi Martini)，
2002 22 恩佐-卡尔德拉利(Enzo Calderari),弗雷德里克-道(Frederic Dor), 吉恩-马克-高农(Jean-Marc Gounon),利廉布瑞那(Lilian Bryner),彼得-考克斯(Peter Kox)
23 安德里亚-皮茨尼(Andrea Piccini), 吉恩-丹尼斯-德里特拉斯(Jean-Denis Deletraz), 利廉-布瑞那(Lilian Bryner),马尔科-扎德拉(Marco Zadra),托马斯-恩格(Tomas Enge)
2003 22 费步瑞兹奥-格林(Fabrizio Gollin),卢卡-卡帕拉瑞(Luca Cappellari)
23 埃托-鲍纳蒂(Ettore Bonaldi),马蒂奥-波比(Matteo Bobbi), 斯蒂法诺-里维奥(Stefano Livio), 索马斯-比阿吉(Thomas Biagi)
2004 1 加布列勒-贾德尔(Gabriele Gardel),马蒂奥-波比(Matteo Bobbi)
2 费步瑞兹奥-格林(Fabrizio Gollin), 卢卡-卡帕拉瑞(Luca Cappellari)
车队参赛历史
1997 国际汽联GT锦标赛冠军Martini与Pescatori驾驶保时捷911 GT1夺得
1998 意大利耐力锦标赛Trofeo Privati驾驶阿尔法-罗密欧155 TS 赛车取得6次胜利,Martini与Pescatori分列锦标赛2,3位
1999 赛车世界杯Martini与Pescatori驾驶着两辆法拉利333型高性能赛车,获得21次分道冠军,2次第3名, 最终排名第2.PescatoriMartini与Martini分列2,3名
2000 赛车世界杯以两辆法拉利333型高性能赛车参赛,最后获得第2名的排名,而两位车手的最终排名则是第2和第4
2001 车队车手赛事冠军(Team and Driver), 国际汽联赛车锦标赛中Marco Zadra驾驶法拉利333型高性能赛车参赛
2002 国际汽联GT锦标赛冠军6次获得杆位次杆位,4次获胜,1次第2名
赛车详细资料
赛车:法拉利550 Maranello
底盘:钢制单体横造,底盘由碳纤化合物制造.
引擎:前置铝合金16缸引擎,在原有的法拉利引擎上改良而成,引擎容积也由原来的5475CC增加到5850CC,并最终将增加到6000CC.有48气阀的引擎为碳元素内壁,最大动力为600cv.
传动系统:使用了一种称之为Xtrac的变速箱.
制动器统:前后双鼓,来自于装甲车技术,并配备15英寸的碟刹
轮胎和轮缘：OZ magnesium18英寸轮子
尺寸
长度: 4550 mm
宽度: 1990 mm
轴距: 2500 mm
重量: 1100 kg
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