北京时间3月12日消息，世界拉力锦标赛富士车队车手前世界冠军彼特-索博格在墨西哥站第一赛段的比赛中保持领先。
驾驶着富士新款翼豹出场的挪威人创造了三个路段的最好成绩，将以20.5秒的优势开始其第二赛段的比赛。事实上，当所有领先的车手都经历了一天的赛车打滑和刹车问题时，标致车手马库斯-格隆霍姆和马考-马丁以不错的成绩排在了比赛的第二名和第三名。
长达146.86公里的赛段最棘手的路段在于三个相似路段的弯道部分，所有的车手们都在第一个弯道部分遭遇了让赛车打滑的路况，以及布满沙砾的山路。而同一路段的第二部分则是一个比较干净的状况，得以让车手们跑出了更快的路段成绩。
彼特-索博格从比赛一开始就一直保持领先状态，直到本赛段的比赛结束，情况也依然如此。在第一赛段的比赛期间，他总共赢得了三个路段的最佳成绩。挪威人或许是在整个比赛中遭遇最少刹车问题的车手，也正因为如此，他才能够在比赛中将自己的优势一直这样地保持下去。
“这是非常好的一天，只除了一些刹车方面的小问题，”索博格表示：“赛车非常地完美，明天（周六）我将从一开始就尽力控制好我的速度。”
在第一个路段中排名第二的车手是2004赛季的世界冠军塞巴斯蒂安-勒布，但是在比赛进入第二个路段之前，法国人对比赛的希望就落了空。由于赛车后部悬挂装置出现了问题，勒布在昨日中午排到了第18名的位置，晚上比赛结束时，勒布名列第14名。继瑞典站比赛失望的退出以后，勒布的冠军称号似乎像是要还给索博格了，因为本赛季它几乎没什么事是朝着正确的方向发展的。
“在第一路段结束的时候，我弄坏了减震器，但是直到我停下车检查轮胎的压力时我才注意到了这一点。”驾驶着只有三个车轮到达维修站的勒布表示，“车轮已经不在一条直线上了，但是我对此却别无选择，只能在这样的情况下继续比赛直到抵达维修站。
马库斯-格隆霍姆把一天的时间都花在了对刹车问题的控制上，在所有领先的车手都遭遇了一个艰难的停车的时候，芬兰人创造了第二路段的最快成绩。昨天的大多数时间，这位标致车手都占据着第二位的排名。并且还给了挪威人索博格一个警告，在第一路段中，挪威人以20.5秒的优势保持领先，但到第二路段结束时，挪威人的优势开始缩小了5.3秒。“整个一天，我在赛车里都呆的不舒服。总是遇到刹车的麻烦。”马库斯表示，“我不知道为什么，但是这个去年的情况有点相似。明天我还要努力的尝试让自己继续呆在第二名的位置。我不希望会有跟瑞典站一样的另外一场车祸。这样的话，对任何人来说要追赶上彼特就变成了一件难事。”
马考-马丁起初表现很慢，但是在第三路段时，他追了上来。至中午抵达维修站时，马丁排在了第四位。到了下午，这位标致车手更是一路攀升越上了第三名的位置，仅以10.4秒之差落后于他的队友。
弗兰克斯-杜瓦尔名列昨日墨西哥站比赛的第四名，仅比排在第三名的马丁慢了三秒钟。但是昨天最令人吃惊的是澳大利亚车手克里斯-阿特金森的表现，在比赛的稍早时段，他排在了比赛的第三位。 尽管他还仍然缺乏经验，但阿特金森在每一个路段中的排名都位居前十位。另外再说到勒布，尽管在第二路段中出了一些状况，但勒布仍以不可思议的成绩排在了比赛的第五位。
罗曼-克雷斯塔是福特车手中最强的一名车手，尽管并未为得到赛车制造商们的推荐，但他仍然以第六名的成绩领先于三菱车手哈里-罗万佩拉。斯柯达车手阿明-施瓦兹由于速度不够快而排在了第12名的位置。而他的队友贾尼-帕绍能遭遇更多。在第一路段中，芬兰人排名第六，但很快他就为第二路段的车祸付出了沉重的代价。
里卡多-特瑞维诺作为一位参赛的当地车手感到非常地荣幸，他驾驶着标致206赛车排在了比赛的第17位。
“我受到了车迷们的很大欢迎，这是很棒的一天，明天我将继续往前冲。”
今天，墨西哥大奖赛第二路段的比赛还将继续进行。（王波/国传）
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