特约记者丹宁上海报道 2005赛季Ｍｏｔｏ ＧＰ第3站比赛正赛将于5月1日在上海进行，这是被称为“两轮Ｆ1”的Ｍｏｔｏ ＧＰ（世界摩托车大奖赛）首次登陆上海。这两天正值上海历史上同时期罕见的高温，但Ｍｏｔｏ ＧＰ带来的热度丝毫也不逊色。
“小飞侠”变身“小飞龙”
28日下午，6位车手在富有中国特色的舞龙队和舞狮队的陪伴下出现在上赛道发车区，为即将于周末进行的上海站揭幕，而“两轮Ｆ1之王”罗西无疑是焦点中的焦点。
相貌平平的罗西走在街头，就是一个再普通不过的年轻人；但一旦骑上摩托车，26岁的意大利人就变成了神勇的车王。发布会上罗西讲的并不有趣的笑话都能引发哄堂大笑，在为车迷签名时，现场更是人潮涌动。在揭幕仪式上，一直人称“小飞侠”的罗西还意外得到了一个中国色彩十足的新昵称：“小飞龙”。而一同出席揭幕式的巴西人巴罗斯虽然在第2站葡萄牙站力压罗西夺冠，但在人气上显然难与后者相比。
转战上海，罗西驾驶的雅马哈赛车的性能很难在短时间内有质的飞跃，对巴罗斯有利的不仅是赛车性能上的优势，上海近期的高温让巴西人有回到故乡的感觉，而吉伯诺则一心要报第一站被罗西挤出赛道之仇。别忘了还有罗西的同胞比亚吉，上海站刚好是他职业生涯的第200场大奖赛，“我希望能冲击冠军，那将是为我的第200场分站赛准备的最好礼物。”
不仅要提防对手，罗西还需要注意的是，Ｆ1去年第一次登陆上海，夺冠呼声最高的车王舒马赫从排位赛到正式比赛都表现糟糕；这次Ｍｏｔｏ ＧＰ首次驾临上海，意大利车手必须提防“魔咒”出现。
外卡中国有7，几人晋级？
除了罗西之外，此次Ｍｏｔｏ ＧＰ中国站最大的看点就是持外卡参赛的中国选手，能否跻身周日的正式比赛。经过长时间猜测和明争暗斗后，参加中国站的中国外卡车手人选终于在赛前揭晓：人数不是事先普遍预计的3位，而是多达7位！
中国参加125毫升和250毫升组别比赛的车手分别有3位和4位。其中雅马哈中国天剑车队的黄世钊和何子贤两年前曾代表中国参加Ｍｏｔｏ ＧＰ马来西亚站赛事，经验最为丰富。但目前更加引人瞩目的是宗申车队的两位年轻车手——17岁的王铸和16岁的李郑鹏。从年初开始，这两位被认为是有望进军ＧＰ组的中国车手就在法国为上海站进行集训。很多人都对两个看上去如此稚嫩的“孩子”能否应对250毫升组的残酷竞争表示怀疑，但宗申车队教练马克顿却对俩人充满信心。在欧洲训练期间，给两位年轻车手做技术指导的是前世界冠军、法籍车手邦尼尔和两次世界冠军得主、比利时车手梅滕斯，而体能教练则是中国的退役特种兵陆峰！“训练中，摔车很多，鼻青眼肿、浑身流血都是家常便饭。”在赛前发布会上，17岁的王铸轻松的语调很难让人联想到训练的残酷。
所有这些付出能否换来回报？！
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