今天,2009年沃尔沃环球帆船挑战赛的所有赛船,正从巴西里约前往美国波士顿的航行中。而下一届2011年沃尔沃环球帆船挑战赛尽管所有停靠港还没有最终确定,但是组委会已经表态,中国一定要设立一站。这在该项赛事的历史上是从未有过的。昨天,记者专访了沃尔沃中国投资有限公司副总裁蒋岚女士,她表示,希望通过帆船赛的举办,带来一种全新的理念。
访沃尔沃中国投资有限公司
副总裁蒋岚
记:春节期间,沃尔沃环球帆船挑战赛首次来到中国的港口停泊,并举行了一系列的活动。
蒋:我会用圆满成功。青岛站遇到了三方面的困难,首先是低温,赛船到达前气温达到了零下十度,这在之前十几年都是不曾遇到过的挑战。此外恰逢中国人传统的春节期间,我们对于赛事到底能够吸引多少观众也没有概念。最后是港内赛因为大雾连续推迟几天,但是最终我们都克服了困难,这与青岛市民的热情、青岛奥帆中心、志愿者以及中国帆船帆板协会的大力支持与帮助是分不开的。
记:能否具体谈一下成功体现在哪些方面?
蒋:首先体现在后奥运的效应方面。青岛奥帆中心应该是北京奥运会后第一个投入商业赛事运作的场馆,这给其他奥运场馆的经营开发带来了启示。其次,在人们的印象中,帆船运动应该是与阳光、沙滩、啤酒和假日联系在一起的。但是青岛站我们面临的却是寒冷的冬季,这是一个突破,证明在冬季我们同样可以将帆船赛事做好。在赛事期间,有三十三万六千多人次参观了帆船赛,参与了我们的活动,再次证明了青岛无愧帆船之都。正因为如此,下一届2011年的沃尔沃环球帆船挑战赛在其他停泊各站还没有确定的情况下,组委会已经提前宣布,中国一定会再有一站,这就是对我们成功的最好证明。
记:那么下一届帆船赛,赛船还是停靠青岛吗?
蒋:我们认为一个城市的成功对于在中国推动帆船这个项目而言,还不足够。大帆船航海需要扩展到中国更多的港口城市,让更多的人参与到大帆船航海当中,体验和接受这种生活方式。目前除了青岛之外,厦门、天津、深圳、香港包括海南的三亚和海口,都在积极争取。今年的5月中旬,我们会和国家体育总局水上运动管理中心一起,开始选拔下一届的停靠港口。
记:在青岛站,我们看到了许多互动体验活动,还有港内赛,观众也可以近距离接触赛船,下一届我们可以看到什么?
蒋:下一届我们希望能够为观众提供更多的与赛船接触的机会。青岛站观众接触赛船仅限于海上部分,陆上维修部分是不公开的,但是我们希望下一届能够让人们感受到赛船在陆地上维修的部分,进一步提升赛事的吸引力。我们的赛事就是要提供这样一个接触的机会和平台,将突破自我挑战极限的理念传达给人们。
本报记者
李远飞
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