澳大利亚精神号率先抵青 船长布伦丹：小马识途

　　“澳大利亚精神号”船长布伦丹·郝今年只有27岁，看起来稚气未脱的他是本届克利伯环球帆船赛年龄最小的船长。有趣的是，“澳大利亚精神号”恰恰是平均年龄最大的船队，达到44岁，此番随船抵青的16名船员中，居然有5人年过半百，其中不乏3名已入花甲之年的老者。

　　按理说，这样的配置绝不有利于该队取得好成绩，因为一支优秀船队，最好是由一名“老马识途”的船长和一群年轻力壮的船员组成。尽管如此，布伦丹仍与麾下船员同舟共济，在本赛季迄今为止的6个航段比赛中取得了令人侧目的成绩：一个冠军、4个亚军和一个第六名，再加上通过“得分门”拿到的9分，目前他们在总积分榜上高居榜首，是本届比赛总冠军的最有力争夺者。谈到遥遥领先的秘诀，布伦丹诚恳地表示，始终在船上奋力拼搏的船员们居功至伟，“我只负责分析天气预报然后发出指令，而他们及时地付诸行动才是我们成功的关键。 ”

　　布伦丹将新加坡站至青岛站的比赛视作本届克利伯最艰苦的一个赛段：“当我们从新加坡出发时，海面上的温度超过30度，船舱内更是高达40多度，每个船员都因此而汗流浃背。在台湾东部海域行驶时，我们又经历了与滔天巨浪的惊险搏斗，在那种条件下航行令人不寒而栗，尤其到了晚上恐惧感会进一步加剧，所以那阵子我足足连续4天没闭过眼。过去几天，我们又备受严寒考验，好在我们克服了一切艰难险阻，成功笑到了最后，顺利抵达这座美丽的城市。 ”

　　在前五个航段的比赛中拿到4个亚军后，“澳大利亚精神号”的船员们矢志要在新加坡站至青岛站的比赛中打破“千年老二”的宿命。但在抵达设于宝岛台湾南部海域的“得分门”时，他们仅在9支参赛船队中位列第八，与当时暂居第一的“赫尔亨伯号”的差距达到了看似难以弥补的100余海里。

　　所谓大海航行靠舵手，“澳大利亚精神号”能取得本航段冠军，与布伦丹的运筹帷幄密不可分。在比赛后半段，布伦丹另辟蹊径，选择了一条极为靠东的航线，一度率领船队行驶到韩国附近海域，给人以“南辕北辙”之感。谈到这一略显离经叛道的举动，布伦丹坦言，自己是在仔细分析未来几日的天气预报后才作出这一大胆决定的：“这一选择不会有立竿见影的效果，虽然之前付出了一些代价，但在抵达终点前的最后36小时内，我们拥有的风力和风向条件明显优于其他船队，所以才能后来居上。 ”

　　4岁开始接触帆船的布伦丹19岁起在家乡澳大利亚布里斯班附近参加帆船比赛，并在2006年成为职业水手。展望自己的未来，布伦丹踌躇满志地表示：“这是我的第一次参加环球航海，但肯定不是最后一次，我知道沃尔沃环球帆船赛去年造访过青岛，而我的目标就是有朝一日能参加这项比赛。 ”