中国公路自行车：“临时军团”亟待职业化突破

　　新华网西宁7月22日体育专电（记者 姜辰蓉）7月16日拉开战幕的第九届环青海湖国际公路自行车赛赛程过半。多天以来，国外选手始终牢牢占据着各赛段冠军的位置，21名中国选手仅仅在第一天的比赛上得到过一个赛段第一。业内人士表示，中国公路自行车想要实现突破，必须改变“临时军团”的现状，加快走职业化之路。

　　中国选手：新老交替中期待突破

　　在第九届环湖赛上，每一赛段各国选手们都竞争激烈，从赛中的你争我夺，到赛后的“豪言壮语”，都给比赛注入无限激情。而其间鲜见中国选手的身影。

　　中国香港队的黄金宝是香港首席自行车手，擅长于公路自行车赛，曾在无数亚洲大型自行车赛事夺得奖牌，亦多次参与欧洲赛事，被誉为“亚洲车神”、“自行车王子”和“亚洲之虎”。但是在本届环湖赛上，这位曾经让人瞩目的“车神”，却显得极为沉默。截至第五赛段过后，黄金宝的成绩只排在120名选手的第72位。在采访中，对自己的表现，这位37岁的老将只说出“还好”两字，面对记者的问题他也仅仅说：“比完今年的比赛再说”，就匆匆离去。阿宝的“沉默”让很多“粉丝”误以为他今年没有来参加比赛。

　　在第一赛段的比赛中，中国队选手姜坤获得赛段第三的成绩，让不少人惊喜。但是遗憾的是，之后他没能再登上领奖台。总成绩位居第39位的他表示，2007年曾经受过严重的伤，目前运动强度一大就会复发。自己的成绩已经与其他选手拉开较远，因此只能期待赛段冠军。“我的爬坡能力比较差，今后我将加强这方面的训练，希望能够有更好的表现。”这位21岁仍带有几分稚气的大男孩表示。

　　连续多年担任环湖赛国际裁判的邱基金表示，中国选手中，今年一些老将的表现并不尽如人意，而一些小将表现反而值得期待。像姜坤得到赛段季军，香港队的杨英瀚的连续多天的比赛中长时间领骑，这些都是可喜的现象。但是中国选手还存在“一些起伏”，总体水平与国外强队相差悬殊，期待今后的比赛这些小将们快速成长，能够实现较大的突破。

　　“临时军”、“正规军”反差巨大

　　一位中国队队员告诉记者，来参加环湖赛的中国队是“临时拼凑起来的”。在很多方面都不能与其他国外的职业队相比。

　　“我们在赛前一星期才到达西宁，很多队提前半个月就来了。对高原地区的适应性就会差一些”，这位队员说，“我们都是临时从全国各地抽过来的，队里面连专业的机械师都没有，我们的教练还得帮我们修车。队里也没有按摩师和保健医生，国外队队员赛后都能得到专业按摩放松，以更好的状态进行下一个赛段。可是我们只能自己拍拍打打。还有我们所有的赛车都是自己从各地带来的。”

　　这位队员表示，在这样的条件下，很难全心比赛，只能“过一天是一天”，遑论拿名次，“能完成比赛就不错了”。

　　记者看到，每场比赛过后，很多国外职业队中的专业机械师都会针对选手们的赛车状况和比赛路段进行调试，再对赛车进行擦洗。但是，在一旁，很多中国选手只能三三两两自己简单地擦洗一下赛车。这幅场景，颇让人有些许感慨。

　　一些中国选手表示，很难有机会参加国际比赛，国家队每年只有二、三场比赛，除了环青海湖就是环海南岛，没有什么其他的赛事了。

　　据邱基金介绍，国外的运动员每年“几乎都在比赛中度过”，无论从经验还是运动强度，都大大超过中国选手。公路自行车运动有其特殊性，通过大型的比赛所获得的能力，要远远超出闭门训练，“以赛代练”更有助于选手的成长。

　　自行车运动亟须加快职业化

　　青海省体育局局长冯建平表示，中国曾是“自行车大国”，但并不是“自行车运动的强国”。自行车运动强国基本都集中在欧洲，中国自行车运动发展晚，作为体育休闲还有待进一步深入人心。这样才能在广泛的群众基础上提升竞技水平。

　　一些中国选手告诉记者，公路自行车要实现快速突破，只有加快走职业化道路这一条出路。据了解，中国自行车运动职业化从几年前就已经开始，但是发展却比较缓慢。目前，中国仍然只有上海万胜、青海天佑德等为数不多的职业队。而青海天佑德成立只有短短的1年时间。

　　“不走职业化，每次比赛都是匆匆忙忙来参赛，赛完了分散到各地，这样这个运动是很难有所作为的。”一名中国国家队队员说。

　　一位长期关注中国自行车发展的媒体记者指出，中国其实不缺少好的苗子，但是缺少好的培养方法，自行车运动要有所突破，需要更多的重视和更为顺畅的机制。