来源：搜狐体育
作者：寒潭冷月
搜狐体育讯 日前德国媒体披露，拜仁赞助商之一的汉莎航空公司很可能会因为俱乐部不引援而扣除一部分赞助资金。按照双方签订的赞助合同，汉莎航空公司本应该以每年分期付款的方式向拜仁慕尼黑俱乐部支付总计5000万欧元，但今年汉莎航空公司未必会如约付款。
在双方签订的赞助合同中，汉莎航空公司要求拜仁签下大牌球星，以维护双方的形象，而本赛季的转会窗口即将关闭，拜仁却没有签下任何球员，也没有拜仁官员向汉莎航空公司解释原因，这使得汉莎航空公司可能会撤销今年的赞助资金。如果传闻属实，那么拜仁显然是要损失大笔资金了。
今年夏天，拜仁主教练范加尔曾向媒体表示，球队完全没有必要签下新球员，他也对各种转会传闻不感兴趣，然而就在上周，拜仁主席赫内斯则说，拜仁俱乐部有可能会在转会窗口关闭的最后时刻签下一名世界级中后卫，不知道这一表态是真的表达俱乐部的引援计划，还是刻意说给赞助商听的。
大公司与大俱乐部的强强联手本该是双赢的好事，但如果赞助商过多地参与俱乐部决策，那么到底是利大于弊还是弊大于利呢？球队的建设，应当以主教练为核心，按照他的建队思路和需求来完成引援，而如果只是为了面子工程盲目地追求大牌球星，反而可造成更衣室隐患。拜仁需要的是优秀后卫，目前转会市场上有合适人选么？而如果仅仅为了取悦赞助商，随便签下个中前场球星，对现在的拜仁是否有帮助呢？赞助商、管理层与主教练，还是各司其职，互相协作的好，越俎代庖最终伤害的是大家的共同利益。
（搜狐体育 寒潭冷月）
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