F1土耳其站次回练习巴顿最快 维特尔因撞车缺席

    搜狐体育讯 北京时间5月6日，2010赛季F1第四站土耳其站第二次练习赛在伊斯坦布尔公园赛道结束。迈凯轮和梅赛德斯奔驰“梅花间竹”占据前四，英国车手巴顿以1分26秒456最快单圈领先罗斯伯格0.065秒拔得头筹，汉密尔顿和舒米分列三、四位，维特尔由于首练赛车严重损坏未能及时修复因此没有在本次练习赛中登场，阿隆索赛车则遭遇技术故障最终仅排名11位。

　　在首次练习赛中低温雨战给各支车队造成了不同程度的影响，维特尔发生撞车事故仅跑四圈便被迫收兵，汉密尔顿更是在完成一圈系统检测圈后再也未登场成为惟一没有单圈成绩的车手，其队友巴顿也是“敷衍了事”，有多达10名车手圈数在10圈以下，最“勤奋”的布艾米也不过才完成22圈。第二次练习赛开始前一个小时当地降雨总算停了下来，虽然赛道诸如路肩等个别区域仍很湿滑，但情况与首练时相比已经有了很大的改善，借助重新露面的太阳照射和风势赛道很快便出现了一条干的赛车线，围场内气温也升到14度，地表温度也达到19度。

　　维修通道绿灯亮起，丹布罗西奥、阿古尔苏拉里和特鲁利最先登场。此时红牛车房内仍忙得热火朝天，红牛车队表示他们会尽力整修维特尔的赛车但并不敢保证能够及时修好以便让德国小将在二次练习赛中登场。由于赛道情况大为好转，其他车手都早早登场抓紧时间测试升级套件收集数据。阿古尔苏拉里在过12号弯时后轮抱死出现小差池，随即巴顿通过无线电告知车队12号弯入弯处仍有积水。

　　在练习赛半小时过后，梅赛德斯奔驰双雄舒米和罗斯伯格占据前二位置，迈凯轮二将巴顿、汉密尔顿暂时分列三、四位，首练伤车的马尔多纳多和维特尔仍都未登场，不过马尔多纳多很快便出场并做出了单圈成绩，只是不久之后委内瑞拉人便在8号弯角打转。另外对于棘手的12号弯角，汉密尔顿和马萨先后都在此处犯错。法拉利车队则表示技师们正在检查阿隆索赛车上的液压系统，临近半程马萨和佩特罗夫相继刷新最好单圈登上榜首位置。

　　就在马萨抱怨自己的刹车问题很大时，他的队友阿隆索却遭遇更大麻烦，在6号弯角法拉利赛车后轮失控打转，车迷纷纷猜测阿隆索可能遭遇引擎或变速箱问题，BBC的记者则再次怀疑是法拉利的液压系统出了故障，不过返回车房在技师们快速检查调校后阿隆索并未呆多久便使用软胎再次登场。巴顿则在还剩下30分钟时飙出1分26秒456升至首位，老将巴里切罗成绩未提升倒是在1号弯失误，好在缓冲区够宽敞才未造成赛车损伤，同样犯错的还有韦伯，只不过他的出事地点是在6号弯角。

　　此时，多数车手都开始测试软胎。最后阶段，先是马尔多纳多在8号弯冲出赛道前鼻翼碰到防护墙，随即又是舒米在11号弯角以高速打转，而之后威廉姆斯车队通报巴里切罗的赛车KER系统出现漏水故障。最终，迈凯轮车队的巴顿和队友汉密尔顿分列第一和第三位，奔驰车队的德国二将罗斯伯格、舒米分列第二和第四名，韦伯和马萨排名第五和第六位，遭遇技术故障的阿隆索最终位置定格在11名。（搜狐体育 陶朗加）