七客场两平四负 上海申花再次走上客场疲软老路

　　客场一球不敌西北狼陕西队，申花队的联赛5轮不败走到了尽头。乍眼一看，联赛8轮过后，申花4胜2平2负，位列积分榜第6的成绩并不算差，但细细分析一下则不难发现，申花队再次走上了过去的老路：客场疲软。在过去4场中超客场比赛中，申花队取得1胜1平2负，胜率不足50%，若再加上亚冠三个客场的1平2负，这份成绩单确实有些惨淡。

　　疲劳：舟车劳顿，球员体力不支

　　翻阅申花队本赛季至今的赛程表不难发现，球队自今年4月1日中超联赛开打后，先后两次经历“客场背靠背”赛程：4月6日，申花在亚冠第三轮中，客场1:1战平悉尼FC，之后球队马不停蹄赶往辽宁，并在4月10日同辽宁的比赛中，客场一球小负；5月3日的亚冠第五轮中，申花客场0:2不敌鹿岛鹿角，球队回到上海后仅休息一天，便赶往东北迎战亚泰，最后也仅拿到一分。其中，在4月4日至9日的5天内，申花队经历了从上海到悉尼，再从悉尼回上海，最后飞抵辽宁，全程飞行时间超过30小时的魔鬼行程。当球队客场负于辽宁后，奚志康就曾说过“队员能在如此艰苦的赛程面前完成比赛，这本身就是一种胜利”，只不过当时的申花队饱受外界质疑，奚志康的话在大部分人眼里，仅仅是一种推卸责任的表现，但事实或许并非如此。

　　“一周双赛对于球员体力肯定是有影响的。”上海足坛元老王后军告诉记者，“特别是在这种30小时左右的长途飞行后比赛，球员往往一上场没多久，就会感觉腿软。”王后军表示，自己当年代表上海队去广州比赛，火车坐一天一夜到广州后，感觉全身疲惫。“可能现在的恢复设备和训练手段都更要先进，但舟车劳顿的疲劳还是没办法完全消除，去年欧洲冠军杯，巴萨坐车去客场打国米，最后也表现一般，这就是最好的例子。”

　　刁难：各种困难不适应

　　在申花客场面对陕西人和的赛前，西安当地下起大雨，赛场维护人员以“保护场地”为由，拒绝了申花方面适应场地的请求，使得球队只能在赛场看台下的通道中，进行一些最简单的热身训练。而在客场面对河南一役中，申花赛前适应场地也遭遇对方工作人员阻拦，最后经原中国足协联赛部主任、现河南建业俱乐部总经理郎效农的协商，申花才得以在场地边缘找找感觉。“一般来说，现在球队要在客场踩场，主队是不太会拒绝的，但如果天气不佳，那对方多数会借‘保护场地’为由，将你打道回府。”前国脚刘越表示，申花今年客场确实遇到了不少场外因素，这在一定程度上也导致了他们客战成绩不佳。“在河南，申花住的酒店遭窃；在日本，球队因为核辐射而人心惶惶；在长春，南方球队被那里的寒流冻得够呛。虽然这些看似不起眼的场外因素，有时候对于一支年轻球队来说，是致命的。”

　　其实，上海球队不善打客场，已不是一朝一夕的事了，从1994年中国足球走入职业化以来，申花队仅在1995年客场胜率超过50%，而2009年，申花队上半阶段的客场比赛一场未胜利，3平5负的客场成绩也堪称队史最弱的一条“客场虫”。“在虹口，我们有家的感觉，在球迷的助威声中往往能超水平发挥。”谈到球队主客场差别为何如此巨大时，一位申花的年轻球员给出了答案，“主场我们有信心，我们谁也不怕，但一到客场，往往自己心里就发虚，而一旦碰到裁判做出对自己不利的判罚，或者对方过早进球，我们心态就容易急躁，比赛就更难打了。”

　　实力：中超球队都这“毛病”

　　除了一些客场的场外因素，球队自身实力的有限，也是客场成绩不佳的一大原因。放眼中超积分榜，排名前两位的广州恒大和北京国安，至今客场保持不败，而第3位的杭州绿城也仅仅在联赛第4轮的客场比赛中一球小负辽宁宏运。再看看积分榜的另一端，排名倒数第一的河南建业客场至今仅拿到1分，倒数第三的江苏舜天客场更是3场全败。

　　“对每一个球队来讲，客场比赛都是难打的，但如果有的球队非常有实力，那么难度相对要小一点。”王后军指导表示，目前的中超联赛，相对于上世纪的时候，强弱分明已不是那么明显，球队客场成绩下降也算合情合理。“客场比赛最能看出一支球队的实力和稳定，如果你有实力，你的攻防体系能限制对手的发挥，那么最后十有八九是你拿3分。”“申花今年在联赛中的客场成绩要好于亚冠的，就是因为他们的攻防体系比别人要成型，给对方球员的空间小了，所以容易占据主动。”王后军告诉记者，“但当我们来到亚洲赛场，球队攻防体系不如人家日本、韩国球队，中场也完全被对手控制，这种情况下再加上客场的场外因素，当然就踢不过对手。”

　　在今年参加亚冠的4支中超球队中，仅天津队在首轮中客场1:0战胜韩国济州联队，之后的11场客场比赛，中国俱乐部无一胜绩，这也很好地反映了王老所说的体系问题。“足球就是这样，一个良好的攻防体系可以让平庸的球员上升一个档次，而一个不成熟的体系，往往容易毁掉天才球员。”