空难是职业体育不能承受之痛 博格坎普惧怕乘机

　　飞机的出现驱使职业体育变得全球化，没有便捷的交通工具，就无法保证跨地域体育比赛的顺利进行。但一旦碰上空难，就意味着球队将遭到灭顶之灾。飞行事故所产生的蝴蝶效应甚至还会改变一个国家的体育事业。

　　俄罗斯雅罗斯拉夫尔州发生的空难，直接“击垮”了雅罗斯拉夫尔“火车头”冰球队，这不仅仅是俄罗斯冰球的灾难，也是世界体坛的灾难。

　　飞机的出现驱使职业体育变得全球化，没有便捷的交通工具，就无法保证跨地域体育比赛的顺利进行。所以宏观来看，飞机功大于过。按照估算，大概117万次飞行才发生一次死亡性空难。换句话说，如果一个人每天坐一趟飞机，要3223年才能遇上一次空难。就这个概率来看，飞机的确最安全，可是越安全的事物在出事故时越危险，倘若飞机出了问题，想活下来就真得看人品了。

　　职业球员怕是用到飞机最多的群体，到客场打比赛必须借助飞机的帮忙，这样才能在最短的时间内抵达目的地，减少旅途带来的身体消耗。为了安全，有些球队甚至选择搭乘私人飞机，但这样做的代价比较高，更多情况还是和普通民众一样搭乘民航，这便意味着他们将承担更多的风险，即便碰上一次飞行事故比买彩票中大奖的概率还低，但一旦碰上就意味着球队将遭到灭顶之灾。从体坛历史来看，苏佩加空难摧毁了都灵队，让这支老牌球队几十年都未能恢复元气；慕尼黑空难害了曼联，并间接导致曼联降级。最骇人的地方在于飞行事故所产生的蝴蝶效应甚至会改变一个国家的体育事业，赞比亚空难不仅让他们的“黄金一代”付之一炬，国家队无缘美国世界杯，还让崛起中的赞比亚足球跌入低谷。可见，空难实在是职业体育不能承受之痛。

　　博格坎普是恐飞运动员中最著名的例子，但这样的案例在职业体育圈中并不多见，毕竟飞机优势明显。为了避免空难而拒绝搭乘飞机无疑是因噎废食的，唯求航空公司在飞机起飞前再谨慎一些，乘客们也自求多福便是。