上期红球01、02、04、06、13、17,整体的分布依旧集中于区域的前列,第一区间以4个号码的出现频率再上高点,至此第一区间的出现个数超过3个的状况已延续到了5期,可见近期红球整体状态低迷,首尾号码的间距也是多期维持在低位,上期号码之和以43点,再次刷新了近30期以来的最低记录,近10期百位线上下之间的大小和值达到了2:8的比例,短线偏小的和值强势不减,由于近30期双方比例均衡,而且偏小和值的直落形态已经达到了第6期,所以本期偏大的和值应该是最佳的选择范畴。
在尾数方面,上期尾数以123467这6个数值予以表现。同尾数终于出现了空缺。在尾数分布的走势图上可以看到,近15期里同尾走势连续出现了14期,终于在上期得到了喘息的机会,而且多期同尾数的出现都集中在大尾数区域,这和理论上的状态极不对称。考虑到小尾数比大尾数多出三个号码,所以本期若有同尾数产生,必定会回到大尾数区域。
在除三余数的方面来看,上期0路和1路尾数占据了主导地位,可是之前的两期0路尾数一个都没有出现,这与三个路数理论上的对比相差悬殊,因为0路尾数比其他两个路数都多出了一个指标。鉴于短线这一低迷的态势已经在逆转,所以本期对于0路尾数仍旧需要重点防范。
综合以上分析,本期在选择红球的时候,建议将03479这几个尾数中的号码作为关注的重点目标。
(车手)
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