冲击不间断环球航海极限纪录 郭川：一个人航行

　　全程21600海里，历时130天，47岁的中国人郭川11月18日从青岛启航，驾驶一条40英尺级帆船开始单人不间断环球航行，期间不靠岸、不补给，单人持续航行。

　　他疯了吗？很多人如此感慨！这个级别的单人不间断环球航行，因帆船小、风险大、难度高，世界上目前尚无人能完成。如郭川此行成功，将写下新的航海世界纪录。

　　孤帆远行 挑战终极目标

　　在世界航海史上，罗宾爵士、艾伦·麦克阿瑟和弗兰西斯·乔扬都以创造过单人环球航行的世界纪录而为人熟知。但在郭川之前，世界上还从未有过帆船手尝试驾驶40英尺级别这样小的帆船进行单人不间断环球航海。

　　今年47岁的郭川是青岛籍国际职业航海选手，2004年以来一直在法国接受专业训练，先后完成了奥运中国沿海行、克利伯环球帆船赛、环法帆船赛等多项在我国史无先例的航海极限航行。

　　环球创纪录航行一直都是世界顶级帆船水手的终极目标，国际帆联有关单人不间断环球航行纪录分为６０英尺、４０英尺、无差别三个级别，郭川的４０英尺级别是难度级别最高的，目前这项纪录尚无人完成。这项航行要求水手单人航行，不靠岸、不补给。

　　郭川从青岛出发后，将穿过赤道，经合恩角、威德尔海、好望角，最后穿过马六甲海峡，最终返回到青岛。据了解，郭川将在航至大洋交汇处的合恩角、好望角时，分别向海中投放由活动首席赞助商红牛特制的漂流瓶，作为中国人首次创造环球航行世界纪录的记载和见证。

　　郭川表示：“环球航行是我一步步走来才树立的一个目标，刚到欧洲训练时这是想都不敢想的事。”

　　本次航行郭川预计明年４月返回青岛。航行线路将由国际帆联所属的世界帆船速度纪录委员会官方认可，是史无前例的自东方启航的极限帆船航行。

　　困难重重 视作小菜一碟

　　100多天的航行，各种困难恶劣天气将是主要挑战。“环球航行要和天气斗智斗勇，这也是我个人训练的主要内容。”郭川说。由于是单人航行，又要时刻关注帆船的速度、风向等各项指标，郭川每天只能休息２至３小时。

　　海员都知道，出海一个多月船上就没有新鲜蔬菜和水果吃，何况是连续百余天？郭川带的都是真空脱水食品，能保存很长时间，船上有煤气可烧热水，所以食用前用热水加热就可以了，和方便面类似。他还带了几十升的淡水，估计只够半个月至一个月使用，剩下的饮水就要靠船上的海水淡化装备。

　　这些在常人看来都是难以忍受的困难，对郭川来说却都是“小菜一碟”。“现在最担心的就是１００天后帆船的性能，小毛病肯定会有，但会不会出现大毛病就很担心。”他说。

　　走进郭川的“青岛”号，舱内十分狭小和简陋，只有一个电脑工作台，包括ＧＰＳ导航和定位、卫星电话和求救装备等。“遇险时可向全球海上搜救系统求救，运气好离岸近时，搜救人员能很快到，要是在大洋中间，就得自己坚持上几天了。”郭川笑着说。

　　三年准备 期待平安归来

　　为了这次前无古人的挑战，郭川用了近3年的时间进行准备。他不仅参与了船只设计和制造，在发电、淡水、通讯、动力等装置的改装和测试过程中也全程参与。而在整个航行期间，他还将通过海事卫星和外界保持沟通，同时也会通过船载的专业设备将他在海上的情况以图片和视频的形式传输回来与国内的媒体和朋友分享。

　　尽管在各个方面都已准备充分，但在这场被郭川称为“奥德赛之旅”的航行中，一定会遇到各种想象不到的问题，“在海上，大风里，尤其黑夜中，乌云密布，电闪雷鸣，惊涛骇浪，恐怖片中的场景也不过如此。但在这种情况下，并没有更多的时间去想这些，或者去害怕，只能面对，所以要集中精力，用全部的智慧操纵好船。”郭川说道。在启航前的最后一个月中，郭川每天不仅要检测船上的各项设备，准备好航行100多天的吃喝，保持身体的良好状态，还要测试卫星通讯系统，研究气象信息等等，为的就是在遇到突发情况时能更从容地面对。

　　启航仪式上，整装待发的郭川对他的妻子和两个儿子以及所有在场的朋友表示：“以我过去几年的比赛经验来看，我知道这次的航行一定不会一帆风顺，但我已经做好了充分的准备。我能，我行，我可以！到不了的地方是远方，回得去的地方是故乡，所以没有远方，只有故乡，明年春暖花开的时候我一定会平安回来，再和大家见面！”