本报记者 汪旻 曹林波
2013年的春天，珠穆朗玛峰呈现出一番异常忙碌的景象：超过2500人来到位于尼泊尔境内的珠峰南坡营地，向珠峰发起冲击。而在我国西藏，也有100多人从北坡攀登。
希拉里和诺盖也许没有想到，60年前他们在世界之巅的历史一刻，只是为后人开启了一条通往顶峰的商业路线。
曾经神秘、冷酷的珠峰变得不再遥不可攀。那条通往神圣殿堂的“天路”，因为人们的纷至沓来，正在发生着巨变……
1953年5月29日，新西兰养蜂人埃德蒙·希拉里和尼泊尔夏尔巴人丹增·诺盖合作，从南坡出发最终站到了珠穆朗玛峰的顶端——这是人类的脚步第一次踩在世界之巅。
60年后的今天，珠峰却呈现出一番异常忙碌的景象。截至2012年登山季结束，共有6322人次成功登顶，多的时候一天就有234人登上珠峰。而在刚刚结束的今年春季登山季中，也有100多位中外登山爱好者从北坡登上珠峰。
当海拔8844.43米的珠峰对普通人而言不再是不可征服的代名词之后，一种中国式的商业登山也正式拉开大幕。
所谓商业登山，就是登山客户支付费用给探险公司，探险公司负责山上的一系列服务，简而言之就是“能力不够钱来补”。
一位浙江资深登山人士介绍说，攀登珠峰目前有两条路可以选择：从中国西藏方向开始攀登称为北坡，尼泊尔方向则称为南坡。
其中，尼泊尔南坡的商业登山开发较早，难度系数也相对较低，因此吸引了世界各地的登山爱好者。由于有多家国际性高山探险公司提供服务，商业登山的竞争十分激烈，目前从尼泊尔登珠峰的商业报价一般在4-6万美元。
相比南坡多家高山探险公司的竞争，登山爱好者如果选择北坡这条线路，就绕不开西藏圣山登山探险公司。
作为国内有资质提供攀登珠峰服务的公司，西藏圣山登山探险公司提供的是全包式服务。2010年圣山公司的收费是每人25万元，2012年涨到28万元。而如今打开该公司的官方网站，记者发现2013年珠穆朗玛峰春季攀登的报名费用已经高达30万元。
另外，记者调查发现，想要成功登顶珠峰，除了高达30万元的珠峰“门票”，还需加上登山的装备、器械，以及相关的培训费用。用一位行内人的话来说，最起码要“花掉”一辆七八十万的宝马车。
从挑战极限到“时尚”旅行方式
随着登山爱好者的大批涌来，珠峰正在以一种全新的方式诠释着它所孕育的无限商机。
目前，珠峰北坡的登山季一般在每年的四、五月份。作为一项探险运动，中国登山运动管理部门对攀登珠峰设定了门槛，一般情况下申请攀登珠峰，必须要有攀登8000米以上山峰的经历；而要申请攀登8000米以上山峰，则要有攀登7000米以上山峰的经历。
正是有了这些“苛刻”的条件，不少登山探险公司嗅到了商机。在西藏圣山登山探险公司官方网站上，就有2013年秋季卓奥友峰登山活动、宁金抗沙峰登山活动以及模拟攀登珠峰及攀冰培训班等相关报名信息。其中，攀登世界第六高峰、海拔8201米的卓奥友峰价格为11万元，挑战海拔7206米的宁金抗沙峰的费用则为2.8万元。
除了不可避免的训练费用，为了抵抗山上严寒、大风、缺氧的环境，登顶需要堪称“武装到牙齿”的专业装备。
杭州“风雪户外”负责人罗锡评就帮记者算了一笔账：“从零开始完整购置一套登顶装备，主要包括高海拔登山靴、连体羽绒服、帐篷、氧气瓶，以及帽子、手套、背包、保暖壶和烧水炉等配件，整套价格最起码需要3万元。”
随着登山热的日渐升温，杭州的户外用品商店最近几年也迎来了快速发展期，出售专业登山装备的商店已经有三、四家。
不过正如罗锡评感叹的，登珠峰依然还只是一小部分人的“奢侈”旅行方式：“一年也就只能卖出去几套，像高海拔登山靴，店里只有41码和42码，衣服拿来也只是积灰，有人需要再去订也来得及。”
当然，对于大部分普通游客来说，如果你的身体健康状况不符合登珠峰的要求，或者觉得价格太高，前往攀登珠峰的起点站——海拔5200米的珠峰大本营参观是个更现实的方案。
只要购买180元的门票，旅游车就可以直接将游客送到大本营的茶馆区。而在这个“雪地村落”中，游客可以与登山者一起享受热水澡、浏览互联网，还能品尝到新鲜出炉的糕点。
目前，包括携程旅游和途牛旅游网等都有参观珠峰大本营的相关旅游产品。携程旅游的“拉萨+日喀则+珠穆朗玛峰7日当地组团”更是可以在珠峰大本营的帐篷中住上一晚。
携程旅游西南大区产品经理告诉记者，虽然这条线路比较小众，价格也比较高，但深受年轻人的喜爱，参与者大多在30岁左右，一个月可以有2-3个团队（20-30人），“感受独特的珠峰文化，是很多人选择这条线路的主要原因。”
围绕登珠峰的商机滚滚而来
拥挤的珠峰不再是神圣的热土
这就是现状，当攀登珠峰不再是职业登山家的“专利”，越来越多的业余爱好者慕名而来。然而，这些向着珠峰前进的登山者队伍中，有很多人缺乏基本的登山技能，甚至于不少有钱的登山者要找三四个高山向导，连脱个鞋、穿个冰爪都支使向导干。
除此之外，拥挤也成为了珠峰面临的另一大问题。
“这条线路现在已经成为赚钱的商品，这或许能解释珠峰现在为什么堵车了，因为那儿太忙碌了。”英国登山家肯顿·库尔感慨道。
《国家地理》杂志之前就刊登了一组攀登路上“拥堵”不堪的照片。只要到了每年的最佳登山季，距离峰顶1692米的三号营地前，朝着珠峰方向必定会排成一条不见头尾的长龙。
去年5月19日，从东南山脊路线攀登珠峰的最后冲刺路段“希拉里台阶”就出现严重拥堵，造成众多登山者在这里滞留2个多小时，损失大量热量。当天有234人成功登顶，4人遇难。
而过度拥挤的背后，珠峰也变得越来越“脏”。
《国家地理》杂志的记者马克·詹金斯曾这样描述如今的珠峰，“冰川融化，泄漏出大量的垃圾和人类排泄物（粪便），玷污着这块神圣的热土。”
据统计，仅2011年，就有3万名游客和徒步者来到珠峰，以每人每天上山携带6升水计算，光废弃的矿泉水瓶就数量惊人。另外，寒冷干燥的气候会大大延长垃圾降解的时间，游客和登山者可能在珠峰发现60年前的西瓜、30年前丢弃的罐头盒。而在珠峰三号大本营，散落四处的人类排泄物更是令人作呕。
高热度、高风险
背后的思考
今年5月中旬，一支中国登山队在珠穆朗玛峰发生意外。队中A组一名成员在成功登顶下撤至8650米处时出现严重不适。幸好在正准备按计划向顶峰发起冲击的B组帮助下，该成员成功获救，创造了世界高山救援史上新的奇迹。但与此同时，B组却因向导、氧气被救援所消耗，被迫下撤，不得不放弃登顶，多年的准备功亏一篑。
这就是登山的残酷现实，如果没在高海拔地区接受足够的训练，登山者往往难以准确估计自己的能力，无法把握关键时机返回营地、保住性命。
“不要小看了这项运动，在这样的极端环境下，对于能力的要求非常高，这并不仅仅是金钱能够解决的。”浙江一位资深登山人士对于登珠峰的所谓“热度”并不认同。事实是，在浙江这样一个经济强省，到今年为止，成功登顶珠峰的也只有五个人。
攀登珠峰的热潮，也带来了深深的思考。采访中，记者接触到的珠峰成功登顶者，对于这个话题都讳莫如深。
“一方面是由于最近刚刚发生登山者的悲剧。一方面也是因为这件事情被外界误读太多。”省内一位曾成功登顶的专业人士对记者有这样的感叹，“其实这项目和其他体育项目一样，需要能力、素质、经费、团队配合等各方面因素综合，才能够取得成功，而且我们的要求更高，因为在如此极致的环境条件下，问题会反映得更加极端，直接涉及到生命。”
而他对目前登珠峰所带来的争议也表现出了无奈，“这种感受是很私人的东西，别人的出发点如何我不好说。我只能说，这其中心态的差异，在山上和山下都会产生差异，真不是仅仅从表面现象就可以随便评论的。”
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