不只是酷炫 揭开铁三车破风前行的秘密

选手参加铁三比赛，想入手一辆铁三车，但是不知道买来铁三车之后除了可以用于铁人三项赛以外，是否还能用它参加其他的自行车运动？

　　许多人认为铁三车只能用于铁人三项赛，其实不然，当我们把舒适与效率作为主要的考量标准的时候，铁三车适合各种长距离的公路骑行。

　　当然，反过来也一样，如果你拥有一辆公路车，而你又再考虑是否可以把它用于参加铁人三项运功，那么我们就很有必要知道标准公路车在铁人三项运动中的存在那些优缺点。

　　在铁人三项赛中，运动员采用的是以肘部支撑休息把的方式骑行，这种方式使运动员的上身肌肉处于一种休息的姿态，有利于运动员保持体力参加下面的跑步项目，那么铁三车就是专门为了在这种骑行姿态中获得最好的舒适性和效率而设计的。

　　使用休息把有两个优点：一是受到的风阻小，二是兼顾了舒适性和骑行效率。

　　休息把可以使选手把身体压的更低，并且手臂部分向内支撑。从侧面看，相对于公路车的弯把，选手的背部接近平行，风阻更小。

　　铁三车肘部支撑休息把的骑行姿态，使选手可以用骨骼来承担上身的体重，而公路车手掌支撑的骑行姿态需要选手用肌肉来承担体重。

　　那么是不是在一辆标准公路车上安装一个休息把就成为一辆好的铁三车了呢？

　　当然不是。在一辆标准公路车上安上休息把会给骑行姿态带来两点变化：

　　第一，由于选手的肘部支撑在休息把上，手臂的位置更加靠前，那么相对于公路车的骑行姿态，躯干部分被拉伸了，当然躯干和大腿的夹角更小了。

　　第二，当脚踏移动到顶点的时候，大腿和躯干的距离更小了。正是因为这个距离的减小，运动员会因为腰部弯曲的太大而感觉太憋屈了，车子变得不那么舒服了。

　　这不仅仅是一种不舒服的感觉。事实上躯干与大腿夹角的减小不利于运动员发力和顺畅的呼吸，而且也增加了臀部肌肉和腿筋的弯曲紧张程度。这些都有碍于骑行效率。另外由于运动员的上身过分的拉伸，还容易产生背部疼痛。

　　铁三车的独特设计解决了上面这些问题。标准的铁三车的座管角度为78度，而公路车的座管角度为73度。这种角度的区别增大了躯干和腿部的距离，减小了臀部和背部肌肉的紧张程度，还使得呼吸更加顺畅。

　　通常大家认为铁三车的座垫是更加靠近手把的，其实这是一种错误的观念。事实上刚好相反，座垫更加靠后放置。这样使骑行者脚的位置更加靠后，进一步张开了躯干和大腿的角度。

　　由于铁三车通常使用26"和650c的轮子。一些人错误的认为这种尺寸的轮子拥有更好的空气动力性能（风阻）。其实不然，26"和650c的轮子并不比700c的轮子拥有更好的风阻性能。许多铁三车使用26"和650c的轮子是因为座管的角度改为78度以后，后轮和车架立管的距离太小了，放不了700c的轮子。当然，一些较大尺寸的铁三车架就可以使用700c的轮子了。

　　另外，铁三车比公路车有着更短的上管以抵消休息把对于身体的拉伸，更低的把横位置以抵消休息把的高度来保持上身较低的骑行姿态。

　　对于公路车，头管基本上平行于座管。而铁三车就不同了，为了配合休息把配备了比较粗壮的座管，较短的头管和上管。这样铁三选手就可以保持比较舒适和高效的骑行姿态。

　　这些铁三车架与公路车架的区别，使得铁三选手可以舒适而有效的使用休息把。相对于使用公路车，铁三车的额外好处是使运动员为长跑阶段节省了体力，而且腰背肌肉较小的弯曲度也有利于肌肉迅速从自行车状态调整到长跑状态。这种状态调整的效果在长跑的前1～2公里尤其明显。

　　铁三车架与公路车架对于运动成绩的影响很量化，但是确实存在。入门级的自行车选手参加铁三比赛使用铁三车将会获得比较大的成绩提升，比如，把40公里成绩从1：10提高到1：04这样的例子并不少见。

　　铁三车虽然好处多多，但我们也要注意到其中一些弊端。

　　铁三车不适合在障碍物较多的路面上骑行。因为选手在高速巡航时，通常使用休息把，而休息把上没有刹车装置，如果骑行途中突然遇到紧急躲避、高速转弯时，选手无法迅速降低车速，增大了事故的发生的几率。因此，铁三车的使用一般在道路封闭、障碍较少的环境中；当在车辆、行人出没的环境中骑行时，建议使用刹把，随时做好刹车减速的准备。

　　同样是因为高速巡航下制动性差的原因，铁三车不适合选手靠得很近的集团骑行。国外很多职业铁三选手为了避风而使用铁三车跟车骑行，这也是导致骑行中发生事故的一个重要原因。

　　铁三车也不适合比较长的爬坡路面。铁三车的重量相对大一些，选手爬坡时更加费力。另外，铁三车的握把位置导致选手爬坡时上身不能很好的发力，摇车不方便。

　　如果你在选择一辆铁三车还是公路车上面临选择，犹豫不决，那么你不妨这样考虑：

　　如果你买车的主要原因是参加铁人三项或铁人两项赛，或者独自训练骑行，那么就买一辆铁三车。

　　如果你买车的主要原因是参加集体骑行或公路赛，那么买一辆公路车吧。

　　多数人都是骑公路车，加装休息把，有些高手会骑铁三车，当然也可以骑山地车去比赛，业余分龄组没有限制车种。

　　至于是不是参加三项运动就一定要使用铁三呢？如果短距离的比赛弯急坡陡，轻便灵活的公路车比较合适。是否要骑铁三车，应该要看赛事路线，长距离（113、226公里）大铁比较合适。