冲刺霸主卡文迪什：新王诞生 不可一世赛场制霸

　　（转自美骑网）1985年5月21日，马恩岛（一块英国皇家属地），一个普通家庭中，一名男婴呱呱坠地，初看特别憨厚、敦实。没人会想到，多年以后他会成为环法公路自行车赛上绝对的冲刺霸主。他就是今天我们故事的主角：曼岛飞弹——马克-卡文迪什（Mark Cavendish）。

　　初尝胜利的滋味

　　与众多顶尖车手一样，卡文迪什与自行车结缘的方式同样耐人寻味。年幼的卡文迪什最开始接触的并不是公路车，而是非常小众的BMX（小轮车），他曾在道格拉斯国家体育中心参加比赛。他说：“我非常爱骑车，每天都骑，但是我在一些小比赛中的成绩却越来越差。”“就连我妈妈也嘲笑我，我对妈妈诉苦，同龄的小伙伴们都有山地车，我却没有。”于是卡文迪什在13岁生日那一天，收到了他梦寐以求的礼物——一台老款的山地车。好胜的小卡第二天便向伙伴约战，那一次，他第一次尝到了胜利的滋味，从此便一发不可收拾。

　　乡下人冲出马恩岛

　　也就是在马恩到岛冒尖的那个时期，卡文有幸认识了他的伯乐——大卫-米勒（David Millar），并且卡文得到了大卫-米勒源源不断的鼓励和支持，于是卡文迪什的自行车梦想被点燃。在念完书以后，卡文到银行工作了两年，积攒了一些钱，并尝试着走向自行车职业生涯的道路。

　　渐渐地，卡文开始在马恩岛混出了名堂，并拿下了两个马恩岛自行车赛的冠军。他开始考虑走出马恩岛这个弹丸之地，到更广阔的天地去闯一闯。于是马卡文迪什2005年背起行囊，背井离乡，不远万里来到美国，来到洛杉矶场地世锦赛的发车线上，他与的好队友罗布-海尔斯（Rob Hayles）配合默契，一举拿下了麦迪逊项目的金牌，那是卡文收获得第一个世界冠军，而那一天也让大家记住了这个敦实、憨厚的马恩岛人。同年，卡文还拿下了欧洲冠军赛积分赛冠军，他愈发的自信和情绪高涨。

　　卡文迪什的早期岁月

　　2006年，卡文迪什加入储蓄银行车队，这是一支为T-Mobile车队培养并输送人才的洲际队，他的一只脚终于踏进了职业车队的门槛。8月，他参加了环英国，也许巨星的特质都是相同的：注定一出场必定掩盖不住他的闪耀光芒。

　　初出茅庐的卡文凭借惊人的爆发力，连续多个平路冲刺赛段挤进前三，并最终收获了冲刺王绿衫，势不可挡的卡文迪什让一众前辈感到愕然。

　　之后卡文迪什又参加了英联邦运动会，在场地赛项目上有突出的表现，他与罗布-海尔斯配合平均速度达到了51.9 km/h。

　　他的优异表现使得他得到了一个加入T-Mobile车队当“实习生”的机会，但车队经理明确告诉他，干得好留下，干不好卷铺盖走人。但之后卡文的一系列表现证明，他是一个可造之材，于是他收到了一份来自T-Mobile车队两年的合约（2007—2008）。

　　初战环法的不堪回首

　　正式成为T-Mobile车队一员的卡文迪什开始投入到2007年赛季，而他在赛季初的表现不尽如人意，直到4月份的单日赛——斯海尔德之剑(Scheldeprijs)，卡文终于发威，凭借他的冲刺天赋拿下冠军，这也算是上天给他的一份大礼。之后他又在敦刻尔克四日赛上复刻了两个赛段的冲刺胜利.......，真是好一个卡文迪什！时间一点点的往前推进，7月的环法也越来越近。快速成长的卡文迪什被选入T-Mobile车队环法阵容。

　　“天将降大任于斯人也，必先苦其心志劳其筋骨。”如果说弗鲁姆的第一届环法是“不尽如人意”，那么卡文迪什的第一届环法只能用“不堪回首”来形容。

　　初次征战环法的卡文迪什就是十足的菜鸟一只，他在第一赛段和第二赛段都发生了摔车，甚至有人嘲笑他是“车都骑不稳的little boy”。在高手云集的环法赛场，卡文迪什昔日“冲刺青年才俊”的光辉被众大牌遮挡得严严实实，他的最好成绩只是冲到了前十。但更不幸的是，他那一年首次尝到了作为一个平路冲刺手的苦楚——他在环法第八赛段的阿尔卑斯山被彻底拉爆，他的第一次环法就截止到第八赛段，潦草结束。

　　知耻而后勇

　　“不经一番彻骨寒，怎得梅花扑鼻香。”从环法赛场上退赛的卡文迪什明白了自己的稚嫩，要想在环法上赢得掌声，或许他还需要下一番功夫。

　　之后他便在大大小小的比赛中刷胜场，环法之后的几场比赛中，他频频斩获赛段第一，或者挤进赛段前三，而且他还收获了环丹麦的冲刺王绿衫，直到2007年赛季结束，卡文迪什已经悄悄的积累下了11场单站胜利，对于这样一个22岁，刚签下职业车队的年轻人来说已经很不容易了。

　　“真爱”与金牌双丰收

　　2008年3月，卡文迪什重返场地赛场，参加曼彻斯特的场地世锦赛，由于他的老搭档罗布-海尔斯或许平日里“生活不太检点”，在血液抽样检查时不通过，而未能参赛。而就是这一个小小的“意外”让卡文迪什遇到了他的“真爱”——维金斯。卡文迪什与维金斯搭档参加场地车的麦迪逊项目，而这对搭档从一开始就没有得到人们的太多关注，因为人们不相信，一个临时组建的组合会有太好的成绩。

　　一开始事实却是如此，与他们最近的车手几乎要套他们一圈。而后，擅长计时的维金斯发起了一次进攻，随即占据的了积分领先优势，在卡文与维金斯的冲刺与计时火力双开下，最终后来居上赢得麦迪逊赛冠军，而维金斯与卡文迪什这对绝佳组合成为了日后经典中的经典。

　　老子就是冲刺新王者！

　　拿下世锦赛麦迪逊的卡文迪什仿佛开挂一般，在接下来的公路赛场频频有大动作出现。6月，他在环意中有五个赛段冲进了前三，其中两个赛段拿到了冠军，这与他初次参加大环赛的“不看回首”相比，简直是翻天覆地的进步。7月，被环意激励的卡文迪什再一次来到了环法发车线前，而这一次他不再是一个不知名的毛头小子，他已经是“最佳青年车手”白衫的最有力争夺者。

　　去年的环法或多或少的在卡文心里留下了阴影，但这根本不影响这个二十出头的小伙子在赛场上呼风唤雨。不鸣则已，一鸣惊人！环法进行到第14赛段卡文总共冲赢了4个赛段的胜利，他扬起拳头昭告世人：老子就是冲刺新王！第14赛段结束之后，卡文考虑到他要参加不久后的奥运会，而且如果继续往前骑，阿尔卑斯山的艰难险阻将会为他的奥运之路带来难以预料的风险，经过再三考虑，卡文决定退出比赛，准备奥运会。

　　这一次他的搭档还是维金斯，他们参加的项目依旧是最擅长的麦迪逊。作为卫冕冠军，他们的关注度非常之高，所有人都希望再一次看到这一对“爱人”站上最高领奖台，但事与愿违，最终他们只收获第九，这对于他们俩来说都是一个巨大的打击。而在卡文迪什后来的回忆中，他表示那是维金斯的错，因为维金斯完全没有用尽全力去比赛，在那之后，最佳搭档站在了“反目”的门口。

　　虽然奥运会没能圆梦，但是那年卡文公路赛场的成就依然有目共睹，他一共获得了11场胜利，其中就包括环爱尔兰以及环密苏里州各3个赛段的胜利，其中环密苏里州还拿到了冲刺王绿衫。在环罗曼蒂上，卡文迪什在第一赛段的计时赛击败了自己的英国同胞，也就是他一直以来的“知心爱人”——维金斯。卡文的胜利证明了他个人短距离冲刺，短距离计时的绝对实力。不过，他的胜利在一定程度上激化了他与维金斯两个人的“难以启齿”的矛盾......