| 《南方体育》三人方程式快评：法拉利陷入险局 |
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2003年8月5日09:26
南方日报报业集团-南方体育
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法拉利陷入险局
孙雪东
（《南方都市报》经济新闻部主任）
德国站的结果出人意料，诸多的意外使冠军争夺更加扑朔迷离。在威廉姆斯绝佳的赛车、车手的出色驾驶和队友的“帮忙”之下，蒙托亚一下子成为最有力的冠军争夺者。
拉尔夫和雷科宁在起步之后将巴里切罗夹在了中间，三个人的车子全部在撞车中受损退出。不过这并不是本站最大的意外：FW25赛车的一骑绝尘更令人惊讶。本站蒙托亚在比后几名参赛者多进一次站的情况下仍以极大的领先优势完赛，其流畅的过弯性能给人留下了非常深刻的印象。威廉姆斯已在复兴之路上越走越快，有理由相信他们将在最后四场比赛中向法拉利发起更为强劲的冲击，法拉利将陷入前所未有的危局中。
舒马赫本有机会趁乱将领先优势扩大，直到倒数第三圈的时候他还位居第二，几乎成为起跑事故最大的受益者，想不到此时普利司通轮胎居然爆胎，到手的8分由此变成2分，6分的损失足以影响总冠军归属。也许法拉利会哀叹运气不佳，然而他们的败局从排位赛便已经注定，本站他们两位车手的排位都不理想，舒马赫在起跑后被两辆雷诺压在后面，节奏多少受到影响。从舒马赫的首次进站和圈速表现来看，他们即使和雷诺相比也没有多大优势，轮胎仍然是法拉利最严重的问题所在。也许他们只能寄望意大利和美国站能够利用高速赛道和仅存的引擎马力优势不被对手超越了。
轮胎葬送了舒马赫
张海宁
（广东电视台赛车节目主持人）
本站比赛，法拉利和舒马赫再次输在了不争气的普利司通轮胎上。发车时小舒马赫、巴里切罗和雷科宁之间的撞车，应该说只是比赛的一部分，没有谁该承担什么责任，但三名顶尖车手的退出，令本站比赛失色不少。三位主要对手的退出，也让舒马赫有了可以轻松完成比赛的条件。原本舒马赫自己在本站比赛中的表现也无可挑剔，但是法拉利车队错误估计了普利司斯通轮胎的能力，在舒马赫第一次进站后，车队为他临时改变了进站策略。在如此炎热的天气下，两次进站策略显然不适用于普利司通轮胎，正是这一判断失误，令舒马赫在倒数第三圈因为爆胎而错失了一个扩大领先优势的良机。
相比而言，蒙托亚本站比赛的表现堪称完美，与他同样出色的还有威廉姆斯车队和米其林轮胎。获取本站比赛冠军后，蒙托亚已经在车手积分榜上取代雷科宁成为舒马赫的最主要对手，距离舒马赫只有6分差距。最近6站比赛，每次都能登上领奖台，如此稳定表现，在以往以鲁莽著称的哥伦比亚人身上并不多见。而米其林轮胎在高温赛道上的表现，明显优于普利司通轮胎，如果在接下来几场欧洲的比赛中，继续是这样的炎热天气，威廉姆斯就很有希望在车手、车队积分榜上与法拉利掰掰手腕。
不仅仅是轮胎不行
周爽
（上海电视台体育频道解说顾问）
2003赛季德国站从一起跑就注定是一场充满意外的比赛，拉尔夫·舒马赫、巴里切罗和雷科宁撞车退出，三大车队各折损一半。这是今年自从大雨中的巴西站后最令人惊讶的事故，但是更令人惊讶的是威廉姆斯FW25赛车表现出的压倒性优势，蒙托亚的圈速比舒马赫快2秒，他最终以超过1分钟的优势夺冠———即使去年的F2002也不曾有过如此大的优势。
法拉利的表现让人看不懂，F2003－GA两周前在英国站的速度荡然无存，舒马赫不仅无法跟上威廉姆斯，甚至无法逼近雷诺。最容易想到的理由是普利司通轮胎，霍肯海姆超过50℃的赛道温度显然对米其林更有利，普利司通在这里完全处于下风，尤其是舒马赫在比赛仅剩4圈时爆胎，普利司通难辞其咎。
但是造成如此大差距的不仅仅是轮胎，F2003－GA出弯的速度明显慢于竞争对手，甚至不如丰田和美洲虎。另外，起跑控制系统也有很大问题，巴里切罗起步速度太慢是撞车的直接原因，舒马赫也在起步时被雷诺和丰田赛车轻松超过。舒马赫在车手积分榜上还有6分的领先优势，不过跟在他后面的人由雷科宁变成了蒙托亚。法拉利车队只领先威廉姆斯2分了，对法拉利来说，最可怕的不是积分被追上，而是威廉姆斯的优势似乎难以动摇。距离匈牙利站还有三周，法拉利是否能及时调整好他们的状态，将决定他们是否能在最后4站中卫冕成功。
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