■孙雪东（《南方都市报》经济新闻部主任）：

　　也许A1的比赛注定让舒马赫再度成为主角，然而这一次舒马赫给大家带来的是一场无懈可击的胜利。

　　在赛前备受压力的舒马赫在排位赛上便让人们吃惊，在第二弯出错的情况下他硬生生在后两个计时段追回了时间，拿下令人叹服的首发位置。在正式比赛中，他在维修站出现重大事故、赛车外部着火的情况下，表现得稳如泰山，丝毫没有一点忙乱。在此后他也完全没有受到事故影响。通过不断创造最快圈速追回损失，以又一次近乎完美的表演拿下了成色十足的奥地利站冠军，终于在这条他本人最希望攻克的赛道完成了自己的梦想，成就了A1赛道的完美谢幕。一切的闲言碎语也都随着这一胜利烟消云散。

　　小将雷科宁也发挥得淋漓尽致，他以自始至终的稳健驾驶赢得亚军，守住了积分榜首的位置。与队友库特哈德相比，这位年轻人显然具备更多的霸气，也为F1赛场增加了许多令人欣喜的朝气。

　　威廉姆斯车队的蒙托亚一度有机会夺冠，然而由于对节奏的控制把握不当，他又一次在领先位置上爆缸，令车队颇感遗憾。好在拉尔夫拿下3分，使车队积分不致受到巨大损失。

　　特别值得一提的是，法拉利不但拥有最优秀的车手和最出色的赛车，还拥有一支临危不乱的工作队伍。能够在连续出现事故的情况下迅速找到问题所在，保住了一度处于险境的领先地位，他们的成熟将令他们继续无敌。

　　■张海宁（广东电视台赛车节目主持人）：

　　正如赛前所料，舒马赫以较大优势获得奥地利站的冠军，因为去年的“让车事件”使舒马赫憋了一股劲希望在这里获胜，而充满斗心的舒马赫是最“可怕”的。

　　尽管这站比赛舒马赫曾受到加油管着火的影响一度落后，但他临危不乱，依然稳定地比赛并最终获胜，充分表现出一位职业车手的素质。而F2003－GA的表现比上一站有了明显的进步，这也保证了两位法拉利车手在维修站受到加油管事件的影响后依然能够获得第一、三名。

　　麦克拉伦的策略和前几站一样，雷科宁在前面拼，而起步靠后的库特哈德在后面稳扎稳打逐步突围，他们这一次又获得成功。对他们来说特别值得一提的是雷科宁最后防守巴里切罗时的表现，不但稳定，而且相当狠辣，最终保住了自己在积分榜的领先地位，这种全面的素质使人更加相信他会是未来的F1世界冠军。

　　蒙托亚在高速赛道果然表现突出，只可惜引擎故障毁掉了他的比赛，小舒马赫虽无出色表现却稳定地获得分数。总的来说，威廉姆斯在空气动力学方面有所改善但进步不大，之所以能一度领先，更多的还是凭借宝马引擎的动力和擅长高速赛道的蒙托亚的努力，下一站他们会陷入苦战。

　　雷诺的表现令人有点失望，除了机械故障和动力不足之外，也凸显车队和车手应付复杂赛情时的经验不足。

　　■周爽（女，广告设计师）

　　正如法拉利赛前承诺的那样，F2003－GA赛车的表现比在西班牙站首次登场时有很大提高。虽然上周六排位赛中舒马赫仅以0.039秒的优势险胜雷科宁，但是在正式比赛中，两辆法拉利赛车无论在直路速度还是弯道平衡性方面都明显领先于对手，舒马赫和巴里切罗在维修站发生严重失误的情况下还能取得这样的成绩，让人不得不感叹F2003－GA赛车的强大与完美。

　　舒马赫过去六次参加奥地利站比赛，从未在这里取得过好成绩，尤其去年冲线前队友巴里切罗按照车队指令把冠军让给他，使舒马赫遭到了猛烈批评，甚至让他去年的辉煌胜利蒙上了一层阴影。今年来到奥地利，舒马赫背负着巨大压力，不仅要在积分榜上追赶雷科宁，更重要的是抓住今年最后一次机会证明自己有能力在A1赛道称雄。舒马赫在昨天比赛中的表现可以说是完美，他第1次进站因为加油管故障赛车着火，耽误了20秒，并且由于燃料没有加足，必须把第2次进站时间提前，在这种情况下，他仍然漂亮地超越雷科宁，以无可争议的优势夺冠，向所有批评者证明了F1车王的实力。

　　昨天麦克拉伦车队表现出他们正常的水平，威廉姆斯则继续让人失望。另一个感到失望的是雷诺车手阿隆索，排位赛的失误使他必须从维修站里起跑，第44圈他已经追到第5名，却因为引擎故障，本赛季首次退出比赛。