事故发生点：curva chico landi

蒙托亚赛车被吊走

　　北京时间4月7日凌晨，2003赛季F1大奖赛第三站巴西圣保罗站比赛在因特拉格赛道进行，经过了一系列混乱而富有戏剧性的事故发生后，最终麦克拉伦车队的芬兰车手莱科宁以1小时29分53秒179的成绩获得了本站冠军，这也是莱科宁个人夺得第2个分站冠军，获得亚军的是乔丹车队的意大利车手费斯切拉，他也为乔丹车队参加的第200场比赛献上了最好的礼物，第三名则是雷诺车队的西班牙车手阿隆索，但是阿隆索在比赛最后阶段发生事故受伤被送往医院，而亚军费斯切拉的赛车也在驶到工作站时突然赛车起火，更值得一提的是在本站提前退出比赛的10名车手中有半数车手的赛车在同一个地点以几乎相同的方式滑出赛道撞到防护墙而使车手无奈退出比赛。

　　五名车手发生事故的弯道被称为“齐科兰迪弯”，这个弯道是以1951-1956年代表法拉利和马塞拉蒂车队出战F1的巴西车手齐科-兰迪的姓名而命名的。这个弯道之前是一个又长又直的莱塔奥珀斯塔直道，在这个直道上车手们可以开7档将速度提升到180公里/小时，随即进入的便是“齐科兰迪弯”，这个弯道是一个弧度很大的左向弯，由于在今天的比赛前突降暴雨，使得因特拉格赛道积水很多，当车手们在突然减速经过“齐科兰迪弯”时如有不慎，便会侧滑驶出赛道，撞到防护墙。

　　第24圈，威廉姆斯车队的哥伦比亚车手蒙托亚成为了在这个弯道的第一个牺牲者，他驾驶的赛车在转弯时侧滑转了几圈后撞倒防护墙，随后美洲虎车队的巴西本土车手皮佐尼亚也在这个弯道发生同样事故，他的赛车侧滑后撞到了蒙托亚的右前翼。

　　第25圈，去年在本站夺得冠军的法拉利车手迈克尔-舒马赫在蒙托亚和皮佐尼亚发生事故后的一圈也步其两人后尘，他的红色法拉利赛车也在同样的地点以几乎相同的方式撞到了防护墙，而这时将蒙托亚和皮佐尼亚的赛车吊走的吊车就停在迈克尔-舒马赫发生事故的前方。

　　第31圈，米纳尔迪车队的车手维斯塔潘在弯角处侧滑驶出赛道，赛车旋转一周后撞到防护墙退出比赛。

　　第33圈，英美车队的英国车手巴顿也在相同位置因为相同的原因退出比赛，而他的退出也让安全车第四次出现在赛道上。

　　第45圈，澳大利亚车手韦伯在这个弯道处赛车发生侧滑，幸运的是他的赛车在转了几圈又重新驶上赛道投入比赛，不过在第55圈正是由于韦伯的赛车撞到防护墙后碎片散落在赛道上而导致了比赛提前结束。（搜狐体育 驴儿）