| 匈牙利赛道超车难度极大 塞纳和舒马赫扬威留名 |
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2003年8月22日19:15
南方日报报业集团-南方体育
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匈牙利布达佩斯赛道从1986年开始承办F1比赛，到去年为止共举办过17届。布达佩斯赛道以弯曲狭窄著称，是F1平均速度第二慢的赛道，仅次于摩纳哥，在这里超车的难度也与摩纳哥不相上下，所以排位成绩对比赛的最终名次将起到决定性作用。为了增加比赛的观赏性，今年匈牙利站组织者对赛道进行了改建，一些弯道被加宽，起跑线处的直路也加长了200米，组织者希望这些改变可以增加比赛中的超车场面。
获胜次数最多的车队：威廉姆斯，7次
获胜次数最多的车手：塞纳和舒马赫，各3次
排位赛获胜次数最多的车队：威廉姆斯，6次
获得首发位置最多的车手：舒马赫，5次
最早的一场F1比赛：1986年，威廉姆斯车手皮盖特战胜巴西同胞塞纳，赢得了第一届匈牙利大奖赛冠军。对皮盖特来说这是一场美好的胜利，因为他是在20万现场观众面前获胜的，而现在这条赛道最多只能容纳16万观众。
最经典的比赛：1、1989年，驾驶法拉利赛车的曼塞尔从第12位起跑，在这条很难超车的赛道上一路过关斩将，最后以领先第二名26秒的优势夺冠。2、1998年，还是红色法拉利赛车，不过车手换成了舒马赫。在迈凯轮赛车明显处于优势的情况下，从第三位起跑的舒马赫大胆采用3次进站的策略，不可思议地战胜了2次进站的库特哈德和哈基宁。
最不喜欢这条赛道的车手：普罗斯特赢得过51个分站冠军，在F1记录榜上仅落后于舒马赫，但是他从未在匈牙利站获胜过。他的老对手塞纳可能也不太喜欢这里，虽然他曾3次夺魁，但是1986年和1989年他分别被皮盖特和曼塞尔超车——布达佩斯被公认为是F1最难超车的赛道。现役车手中，最不喜欢匈牙利站的是蒙托亚，过去两个赛季，他在这里只名列第8名和第11名，即使参加F3000比赛时，蒙托亚也没有在匈牙利站取得过好成绩。
最无奈的记忆：1991年，法国车手伯特兰·加舒特驾驶乔丹赛车做出最快圈速，这是乔丹车队历史上的第一个最快圈速。然而一星期后，加舒特在伦敦打伤了一个出租车司机，被判刑入狱，他从此告别了F1赛场。加舒特的冲动为年轻的舒马赫提供了机会，在距离比利时站开赛只有4天的情况下，乔丹车队紧急召入当时还在参加跑车比赛的舒马赫代班，舒马赫从此开始了他辉煌的F1生涯。
最美好的记忆：1992年，曼塞尔虽然在比赛中输给塞纳，但是第二名的成绩确保他提前5站赢得车手冠军，这是曼塞尔F1生涯中第一个也是唯一的车手冠军。2001年，舒马赫以一场胜利提前4站夺得了自己第四个车手冠军。1993年，希尔以领先第二名将近1圈的巨大优势夺冠，获得了他F1生涯第一个分站冠军。
行香子
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