北京时间6月16日，2003赛季F1大奖赛进入第八站加拿大站的争夺。经过70圈的角逐，共有10名车手完成了全部比赛，最终法拉利车队的德国车手迈克尔-舒马赫以1小时31分钟13秒591的成绩在蒙特利尔赛道夺得冠军，其赛车时速为200.777公里/小时。这是迈克尔-舒马赫在这个赛道第六次夺得冠军，也是他个人F1生涯中夺得的第68个分站冠军，他的弟弟拉尔夫-舒马赫紧随其后获得第二位，来自麦克拉伦车队的芬兰小将莱科宁获得第六名。拉尔夫-舒马赫的队友蒙托亚获得第三位，第四和五位的车手分别是阿隆索和法拉利车队车手巴里切罗。迈克尔-舒马赫依靠着本站比赛的胜利，在车手积分榜上反超莱科宁3分，跃居积分榜首位置，获得了2003赛季F1大奖赛的“半程冠军”。

　　昨天第二次排位赛中芬兰小将莱科宁由于在塞纳弯赛车发生横滑，冲出赛道撞到了防护墙造成尾翼损坏，没有成绩，因此他在今天的比赛中使用备用赛车在维修站出发。第一圈未完就发生了轻微碰撞，皮佐尼亚的赛车撞到了特鲁利的赛车后停在赛道上，被撞的特鲁利进站简单维修后继续比赛，同样不幸的还有法拉利车队车手巴里切罗，巴西人因为前定风翼损坏而被迫进维修站更换零件，这一次进站就花费了他14秒的时间。第7圈，弗伦岑的赛车滑出赛道，成为本站比赛第一个退出比赛的车手。赛前被车迷寄于厚望的本土车手维伦纽夫继续了他在以他父亲命名的维伦纽夫赛道成绩不好的坏运气，他在第15圈进维修站加油后就再也没有把赛车重新驶入赛道。

　　第20圈，始终保持领先的拉尔夫-舒马赫进维修站，共耗时8.8秒。2圈后，迈克尔-舒马赫也随之进站，尽管他在维修站用了10.6秒的时间，但出站后他成功的超越了弟弟拉尔夫-舒马赫位列第二位，当时排在前面的是还未进工作站的阿隆索。比赛进行到第20圈，乔丹车队的两位车手费尔曼和费斯切拉因引擎冒烟相继退出比赛。到25圈时，在比赛开始从维修站出发的芬兰小将莱科宁已经将名次赶到了第5名，但不幸的是第33圈时，他的右后轮爆胎，被迫回维修站，这极大的影响了他的最终成绩。

　　第45圈，拉尔夫-舒马赫再次进站，用时8.2秒，两圈后，迈克尔-舒马赫也进了维修站加油换胎，8.6秒。第54圈，阿隆索跑出了本站的最快单圈成绩，1分16秒040。在比赛进行到末段时，威廉姆斯车队的两位车手蒙托亚和拉尔夫-舒马赫的赛车各有一侧的后视镜脱离赛车，但两位车手都坚持完成了比赛。最终迈克尔-舒马赫以1小时31分钟13秒591率先冲过终点，第六次在加拿大站登顶。他也依靠本站比赛的胜利在车手积分榜上首次超越莱科宁。

　　加拿大站比赛过后，法拉利车队又从麦克拉伦车队手中将车队积分榜榜首位置抢了回来，目前他们以85分的成绩领先麦克拉伦9分。在车手个人积分榜方面，拉尔夫-舒马赫依靠近两站的出色发挥名次已经上升至第四位。本站过后，车手们将在6月29日重返欧洲大陆，进行2003赛季第九站欧洲站的比赛。（搜狐体育 驴儿）