| 舒马赫创造历史1分足够 法拉利车队做好庆祝工作 |
 |
|
|
2003年10月2日11:00
体育周报
|
|
|
|
在2003赛季只剩下1站比赛时，舒马赫只需要1分就能创造历史了。北京时间周一凌晨结束的美国站比赛则是这个历史的一个缩影。和去年舒马赫与法拉利车队早早确立夺冠结果不同，今年的两大悬念都被留到了最后一刻，尽管其他人对车手总冠军的争夺只存在理论上的可能性。
“从夺取总冠军的角度来看，这是一场非常重要的胜利。我很高兴，这个周末妙不可言，比赛过程中发生了太多的故事，在这样一个关键的时刻，获得胜利是最重要的。”的确，对于舒马赫来说，这并不能称作是一场酣畅淋漓的胜利，如果没有比赛过程中的大雨，没有人能保证最后的胜者会是德国人和法拉利车队。更何况，在比赛进行至第5圈时，舒马赫的一次超越引起了争议。被超越的丰田车队法国老将潘尼斯认为，舒马赫超越自己是在组委会挥舞黄旗之后，这明显的违规了。对此，舒马赫的还击很坚决：“我知道他们是在何时挥舞旗帜的，我的超车发生在那之前。”经过慎重考虑，麦克拉伦车队和威廉姆斯车队放弃了就这个争议进行申诉。“我们失败的原因是因为糟糕的天气，夺冠变得更加困难了，但好在我们依然在冠军竞争者的行列中。”莱科宁的话代表了两大豪门车队所有人的心声。
美国站赛后，蒙托亚已经退出了年度车手总冠军的争夺行列，舒马赫在车手总冠军积分榜上领先莱科宁9分，如果要确保夺冠，他必须要在日本站拿到1分。而莱科宁要夺冠的模式是：他本人夺得日本站冠军＋舒马赫不能进入前8名。但是在已进行的15站比赛中，舒马赫仅在巴西站未获积分。“我们拥有稳定的赛车，因此我们将非常乐观。”本赛季获得了法拉利总共7次分站赛胜利中的6次，舒马赫的成绩是最有说服力的论据。和他相比，莱科宁却只有马来西亚站的一次夺冠纪录，23岁的芬兰小将想成为F1历史上最年轻的年度车手总冠军，除了这些对他不利的数据统计以外，舒马赫更是他难以逾越的一座大山。
对于舒马赫即将超越阿根廷传奇车手方吉奥载入史册的前景，法拉利车队总经理托德显得十分乐观。但车队总冠军的争夺仍未现胜数。由于法拉利只领先威廉姆斯3分，一旦巴里切罗再次掉链子，只有舒马赫的神勇是压制不住威廉姆斯车队的。因此在美国站赛后，托德再次抨击了本赛季开始实行的新积分制，同时，法拉利也回到意大利总部开始了日本站的备战工作。“接下来是艰苦的一周多时间，我们决不能忘乎所以。”车队技术总监罗斯·布朗提醒所有人不要过于乐观。但在很多人看来，现在法拉利车队已经把香槟酒冰镇了起来，他们等的不过是在下个周末开启瓶盖的历史性时刻。喻涛
|
|
|
| |
|
|
|
-- 给编辑写信