北京时间7月6日，2003赛季F1大奖赛进入第十站法国站的争夺。经过70圈的争夺，共有16名车手完成了全部比赛，最终威廉姆斯车队的德国车手拉尔夫-舒马赫以1小时30分49秒213的成绩在马格尼赛道夺得了本赛季第二个分站冠军，而本赛季首个分站冠军就是在上站欧洲站获得的，其赛车时速为203.866公里/小时。这是他在马格尼赛道第一次称王，也是他在个人F1生涯中获得的第六个分站冠军，他哥哥迈克尔-舒马赫获得第三名。获得第二位是拉尔夫-舒马赫的队友蒙托亚，排名第四至八位的依次为莱科宁，库尔特哈德，韦伯，巴里切罗和潘尼斯。

　　本站比赛由于没有隔周进行，因此各车队都没有得到充分调试赛车的机会，今天马格尼-库尔斯赛道上空始终阴云密布，但庆幸的是比赛整个过程中并没有降雨发生。比赛发车时，由于排在第二位的蒙托亚采用了切线起步战术，挡住了迈克尔-舒马赫的正常行驶路线，因此第四位发车的芬兰小将莱科宁利用此机会超过迈克尔-舒马赫占据了第三名位置。法拉利车队的厄运还没有结束，在第二圈最后一个弯道时，巴里切罗的赛车横滑，使得自己从第8名的位置直落到第19名。随后的比赛，巴西人依靠F2003-GA赛车的优势不断赶超排在身前的车手，到第10圈时，巴里切罗已经将名次提升到第14位。

　　第11圈，米纳尔迪车队的维斯塔潘成了20名车手中第一位进入维修站的车手。第15-19圈，排在前八位的车手纷纷进站，蒙托亚用时10秒1，莱科宁耗时6秒8，拉尔夫-舒马赫和哥哥迈克尔-舒马赫分别用时6秒4和7秒3。第23圈，英美车队的巴顿在过发夹弯时，赛车出现故障，成为了本站比赛第一位退出比赛的车手。由于马格尼赛道的平滑，使得车手们超车的机会不多。比赛进行到第31圈时，车手们开始了新一轮的进站高潮。莱科宁，蒙托亚，拉尔夫-舒马赫和迈克尔-舒马赫分别在维修站用去了7秒9，7秒7，7秒3和7秒的时间，阿隆索成为了当时前八名车手中最后一位进站的车手，他在维修站用去了6秒6。第37圈，蒙托亚跑出了本场比赛的最快单圈成绩，时间为1分15秒512。

　　第44圈，雷诺车队的阿隆索引擎突然冒烟，无奈退出比赛。1圈后，乔丹车队的费斯切拉也因为引擎故障成为了第三位退出比赛的车手。同时，在开赛初段发生事故而排名靠后的巴里切罗第二次进站，用时8秒9，这也是本场比赛他最后一次进入维修站。第47圈，雷诺车队的另一位车手特鲁利同样因为引擎过热冒烟退出比赛。

　　第47圈，库尔特哈德第三次进入维修站，意外在此发生。先是负责加油的工作人员手中的油管出现问题，经过换油管后，虽然问题解决，但这时时间已经过了15秒，库尔特哈德心态过急，在油管没有完全拔出后，赛车已经启动，导致了负责加油的工作人员被赛车带倒，不过在赛后被证实这位工作人员并没有受伤。第52圈，迈克尔-舒马赫第三次进站，用时7秒4，正是依靠这次成功的进站，德国人重新“拿”回了自己第三名的位置，在他前面进站的两位威廉姆斯车手停站时间也是中规中矩，出站后仍旧牢牢占据前两位。在比赛末段，唯一值得一提的是蒙托亚，可能赛车出现问题，他与迈克尔-舒马赫的差距越来越小，不过由于在前面的大段比赛中积累的优势过大，迈克尔-舒马赫想超越对手的愿望终未实现。最终拉尔夫-舒马赫继上站欧洲站比赛夺冠后，本站再登冠军领奖台，他的队友蒙托亚获得了第二名位置。威廉姆斯车队近两轮的突出表现也让车队在车队积分榜与排在头名的法拉利车队只有三分的差距。车手积分榜方面，迈克尔-舒马赫依然以64分高居车手积分榜榜首位置，他与第二名的莱科宁有8分的差距，拉尔夫-舒马赫依靠两连胜，目前排名第三，与莱科宁的差距只有3分。本站比赛过后，车手们将在7月20日迎来本赛季第11站英国站的比赛。（搜狐体育 驴儿）