北京时间6月29日，2003赛季F1大奖赛进入第九站欧洲站的争夺，最终威廉姆斯车队双雄占据本站比赛前两位，拉尔夫-舒马赫以1小时34分钟43秒622的成绩获得冠军。迈克尔-舒马赫最终以1小时35分49秒784获得第五名，个人总积分已经突破千分大关达到1003分。下面我们从数据角度来总结一下本站赛事。

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　　在第二次排位赛中，芬兰小将莱科宁以1分31秒523的成绩领先迈克尔-舒马赫0.032秒获得了个人F1职业生涯第“一”次杆位位置。但很不幸

　　的是他在正式比赛进行到第25圈时，他的赛车引擎爆缸冒出青烟，成为了本站第“一”个退出比赛的车手。而在退出比赛之前，他始终以很大的领先优势领先所有车手排名第“一”位。随着杆位车手莱科宁的退出，自从1995年在纽博格林赛道，获得杆位位置的车手无法夺得正式比赛冠军的定律得到了延续。

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　　本站比赛最终结果，前“两”名位置被威廉姆斯车队双雄霸占。拉尔夫-舒马赫从起步超越哥哥迈克尔-舒马赫得到第二名位置后，就始终开得四平八稳，在第25圈莱科宁退出比赛后，明天即将度过自己28岁生日的德国人就再也没有给对手以机会，蒙托亚则使得自己获得了第二名的位置。最终威廉姆斯车队的两位车手获得前两名，车队也依靠本站比赛的出色发挥，以82分超越麦克拉伦车队跃居车队积分榜第“二”名位置。

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　　在前三年纽博格林赛道进行的比赛，法拉利车队在此获得了“三”连冠，其中迈克尔-舒马赫获得了两次冠军，巴里切罗夺得了去年的冠军，但今天的比赛法拉利车队则没有再圆冠军之梦，被威廉姆斯车队力压，最终巴里切罗1小时34分83秒295的成绩落后拉尔夫-舒马赫和蒙托亚夺得了本站比赛的第“三”名。

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　　迈克尔-舒马赫在纽博格林赛道“四”次称王，分别是两次代表贝纳通，另两次代表法拉利车队获得。今天的比赛迈克尔-舒马赫在起步就被弟弟拉尔夫-舒马赫超越，并在第41圈被蒙托亚挤出赛道，最终只在本站比赛中获得了“四”个积分，这也是迈克尔-舒马赫本赛季第“四”次无缘登上前三名的领奖台，不过他的弟弟拉尔夫-舒马赫在本站获得冠军，也算是没有给舒马赫家族丢脸。此外，本站比赛有“四”位德国车手在本土作战，除舒马赫兄弟外，还有索伯车队的两位车手海德菲尔德和弗伦岑。

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　　本站比赛，拉尔夫-舒马赫最终以1小时34分钟43秒622的成绩在纽博格林赛道夺得了本赛季首个分站冠军，这也是他个人在F1职业生涯中获得的第“五”个分站冠军。拉尔夫-舒马赫1997年加入F1车坛，前两年代表乔丹车队参赛，共获得了27个积分。1999年，他加入现在效力的威廉姆斯车队，今年也是他为威廉姆斯车队效力的第“五”个赛季，在此前的四个赛季中，他共获得了150个积分。截止到本站欧洲站，他共参加了109站比赛，获得“五”个分站冠军，220个积分，得到了三次杆位位置，20次登上了前三名的领奖台。

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　　欧洲站比赛是荷兰车手维斯塔潘在个人F1职业生涯参加的第“100”场分站冠军。在今天的比赛中，维斯塔潘是14名完成比赛车手中最后一个通过终点线的车手，由于米纳尔迪车队实力太弱，他和队友威尔逊在本赛季还未获得一个积分。今年31岁的维斯塔潘1994年就加入了F1车坛，其中在贝纳通，斯穆泰克，飞箭，泰莱尔，斯图尔特车队效力过，1999年和2002年他还因个人原因缺席了全年的比赛。由于始终在实力相对较弱的车队效力，因此他在100站比赛中，只获得了17个积分，2次登上前三名的领奖台，不过至今还未获得过一次分站冠军。

　　150

　　弗伦岑是今年20位参赛车手中年龄仅次于潘尼斯的老将，本站比赛是这位36岁的德国人职业生涯的第150场分站比赛。弗伦岑今天是四位德国本土车手中表现最差的一个，最终只排名第九位，没有获得积分，今年他只在第一站澳大利亚站和第三站巴西站获得了第五和六名的成绩，目前以7个积分排在20位车手中的第12名位置。出生在门兴格拉德巴赫的弗伦岑1994年加入F1大奖赛，在150场分站赛中，赢得了3次分站冠军，得到168个积分，获得2次杆位位置，17次登上前三名的领奖台。

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　　1003分，这就是车王迈克尔-舒马赫在本站比赛过后F1个人职业生涯的总积分，这是F1车坛史无前例的纪录。在上站加拿大站比赛后，迈克尔-舒马赫得到了999分，本场本土作战突破千分大关成了众人期盼的事情，尽管在今天的比赛中，迈克尔-舒马赫没有获得理想的成绩，但最终他仍依靠第五名的4个积分，使得自己的总积分突破千分大关，达到1003分。德国人是在188场分站比赛过后突破千分大关的，1991年加入F1车坛的迈克尔-舒马赫共赢得了68场分站比赛冠军，119次获得前三名，54次得到杆位位置，并在12年中夺得了五次年度总冠军，这一成绩都无疑说明了他在F1车坛中的位置，让我们看着这位不服输的德国人在本赛季向着个人第六次总冠军前进。（搜狐体育 驴儿）