北京时间4月1日，2023赛季F1第三站澳大利亚大奖赛在阿尔伯特公园赛道结束排位赛争夺。红牛主将维斯塔潘以1分16秒732生涯首次在澳大利亚夺得杆位，梅赛德斯车队的拉塞尔和汉密尔顿分别获得第二、三位。勒克莱尔仅列第七，甚至落后于斯托尔。周冠宇排名第17，止步于Q1。
结束开季在中东的两站夜间赛事后，F1大奖赛本周末移师墨尔本展开赛季第三站澳大利亚大奖赛的争夺。这是阿尔伯特公园赛道第26次承办F1大奖赛，也是在澳大利亚举行的第37场F1分站赛。本周末，阿隆索驾驶F1赛车第18次亮相阿尔伯特公园，超越莱科宁、简森-巴顿成为历史第一人。皮亚斯特里成为韦伯和里卡多之后第三位在这里参加F1的澳大利亚本土车手，并且这位年轻的迈凯伦车手就出生在墨尔本。
阿尔伯特公园赛道于2022年重新铺设了路面，目的就是为了增加轮胎的抓地力。这条赛道对轮胎的能量要求处于本赛季的平均水平。总体来说，这是一条流畅的赛道，经过去年的改进，弯道速度更快，另外今年FIA在本站确认了四个DRS区域，意味着可能会出现墨尔本有史以来最快的极限速度，理论上可能冲高至340公里/小时。
第一节排位赛：周冠宇出局佩雷兹触发红旗
本周末，墨尔本时常受到雨水侵扰。排位赛开始前雨水已停，但为多云天气，气温15摄氏度，赛道温度21度，湿度59%，并且天气预报显示降雨概率为90%。Q1开始后，车手们暂时都是干胎出场。萨金特的第一个飞驰圈由于最后一段出现失误，所以直接将赛车开会维修区。
距离停表还有11分49秒左右，佩雷兹在3号弯冲到砂石缓冲区，并触发红旗。佩雷兹在三练中就曾数次冲进砂石区，无线电中，墨西哥车手说道：“我们需要解决这个问题，还是老问题！”Q1结束，被淘汰车手为：皮亚斯特里、周冠宇、萨金特、博塔斯和没有做出成绩的佩雷兹。维斯塔潘、拉塞尔和汉密尔顿占据前三。
第二节排位赛：奥康千分之7秒被淘汰
Q2开始，斯托尔的第一个飞驰圈领先队友阿隆索0.065秒。维斯塔潘Q2的第一个飞驰圈，飚出1分17秒219刷新全场最快，领先第二的勒克莱尔0.341秒！诺里斯则在3号弯出现失误，好在没有陷入砂石缓冲区。Q2结束，被淘汰的五位车手是：奥康、角田裕毅、诺里斯、马格努森和德弗里斯。
其中奥康因为在飞驰圈遭遇慢车，结果最终距离晋级线只有0.007秒的微弱劣势，法国车手懊恼又气愤。阿尔本则压线晋级。被淘汰的角田裕毅又被抽到称重，结果因为没有停到指定位置，导致日本车手在座舱里不停挥手表达不满。
第三节排位赛：维斯塔潘夺杆位梅奔二三
Q3开始前，有车队提醒车手在结束前可能会再次下雨。除斯托尔之外其余车手都赶紧上了赛道。维斯塔潘在返回维修站之前，第一次尝试做出的成绩为1分17秒262秒暂居首位，领先汉密尔顿0.009秒。不过维斯塔潘在TR中又和车队抱怨赛车降档有问题。
最后，维斯塔潘保住了自己的杆位位置，这是维斯塔潘F1生涯的第22个杆位，红牛自2013年以来首次在澳大利亚赢得杆位，本赛季迄今三个杆位全部归属红牛车队。梅赛德斯双雄拉塞尔、汉密尔顿分列二、三位。列四至十位的依次是：阿隆索、塞恩斯、斯托尔、勒克莱尔、阿尔本、加斯利和霍肯伯格。澳大利亚大奖赛正赛将于北京时间4月2日13点正式开跑。（陶朗加）返回搜狐，查看更多
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