北京时间5月21日，2023 中国环塔(国际)拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛新疆分站赛上演了首个长赛段SS1的角逐。明源实业CR6车队的四个车组全部顺利完赛，张惠军更是一举杀进全场前三，为接下来的长赛段制造了一个梦幻开局。
今天的SS1 赛段区域位于阿克苏的温宿大峡谷一带，赛道包括有型的峡谷砂石路，混合高速的戈壁有型路。赛道里除了奇石林立的峡谷，乱石遍地的河床路，还有辽阔的高山草甸牧道。加上后半段赛道里下起了大雨，让不少车手都遭遇了麻烦。
112号车组张惠军/彭一博今天第五位发车，从发车到冲刺，他们全程发挥稳定，最终以3:13:30的成绩斩获全场第三，张惠军表示，“我们前半程一直都跑得比较顺利，后半程开始下雨，赛道里很泥泞，那段正好赶上我们开始爬山，过山限速区特别多，一路都是限速30，就这一段路我们走了得有一个来小时，我们一路上看到有陷车的，有掉沟的，还有撞车的，这种路段其实很磨人心性，但是我们全程心态都很好。毕竟比赛才刚开始，现在正是磨心态的时候，欲速则不达，所以今天我们没有太发力，就慢慢地去跑，最后顺顺利利的就出来了。”在被问到明天的SS2计划怎么跑时，张惠军开玩笑说，“有韩老师在前边开路，明天我们就在后面跟着跑就行了，保持现在的好心态，稳稳地前进。”
137号车组王明磊/刘吉峰今天是第31位发车的，两人配合默契，一路上演超车大戏，一口气超了十几台车，最终他们做出了3:40:57的成绩，总排名全场第20，汽车组第19名。从赛道里出来之后，王明磊心情也挺好，“我们一路上跑得都还挺顺利的，没遇到什么状况，就路上换了条轮胎，剩下就是后面赶上下大雨了，那阵儿雨下的挺大的，路根本走不了，我们等了一会儿，等雨停才继续走。”对于今天这个名次他还是比较满意的，“今天SS1这就算是开胃菜，难走的赛段都在后儿呢，我们会稳扎稳打继续前进。”
136号车组王世林/田雷今天也是渐入佳境，跑出了3:31:07的成绩，排名全场第15。赛后王世林感叹称，今天这个赛段难度还是挺大的，“我们跑到大概一百二十公里左右那会儿，赛道里下了大暴雨，道路特别湿滑，对于我们两驱车来说就非常难跑了。不过我们在赛道跑得都很正常，一路都没有停过车，也没走错过路，就是赶上云翔有一台赛车着火了，消防的警车把我们给拦住了，拦了十七八分钟左右。”对于自己今天的表现，王世林非常满意，“我感觉自己今天发挥的挺好的，就比赛状态来讲我觉得我们今天比昨天跑得还要好，领航表现的也都非常好，路书报的也特别准。”
138号苏荣广/樊午悦用时4:01:02，排名全场第38，汽车组第34，苏荣广这是第一次来跑环塔，作为环塔新人，他们是以学习的心态在跑比赛，今天因为下雨赛道路滑，他们也是一路以稳为主最终顺利到达了终点。
SS2的比赛将是本届赛事的首个转场赛段。
从阿克苏到喀什地区的麦盖提，赛段起点位于柯坪境内，终点位于阿图什（隶属克孜勒苏柯尔克孜自治州），全长254公里。摩托车组和汽车组在该赛段的起点将位于不同的位置，这在环塔拉力赛尚属首次。
首先，汽车组比赛将从山石耸立的峡谷延伸，视野逐渐开朗后，进入大部分为戈壁与河床的赛段，沿途可见遥远的牧场与连绵的群山。这里要注意的仍然是河床与戈壁路的乱石以及重要的转向提示。戈壁路段塘土较多，将造成不同程度的对视线的影响。
其次，摩托车组将在这个赛段完成190公里左右的特殊赛段，由于发车位置提前于汽车组，两个车组的发车时间将不再使用常规的方法，也就是说，两个车组的发车时间大致相同。
同样，这仍将是一个风景无限的赛段，峡谷，戈壁，群山，盐湖，应有尽有。
特别值得一提的是，该赛段终点克孜勒苏柯尔克孜自治州阿图什市哈拉峻乡，将为抵达这里的赛手们送上当地柯尔克孜族的特色欢迎仪式！
小葵/文
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